[实用新型]一种固定在车牌支架上的照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全照明系统技术领域，尤其是涉及一种固定在车牌支架上的照明系统。

背景技术

汽车车灯是汽车的眼睛，是车辆照明用的工具，按功能可分为照明灯和信号灯，照明灯具有前照灯、防雾灯、顶灯、工作灯等，信号灯具有转向灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警示灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。特别在黑暗的夜晚，它还能为你指明前进的方向同时传递相对应的信号，提高了夜间行驶的安全性，担负着汽车照明和指示信号的功能，是汽车主动安全性的重要组成部分。

前照灯是全车灯的心脏部分，主要作用为夜间照明车前道路，可以很好的让驾驶员了解前方道路的情况，其主要考虑大灯的亮度和射程。在路面没有足够的照明情况下，驾驶用需采用前照灯的近光，确保更清楚的看清路况。远光是在路面上没有其他照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，使用前照灯的远光功能，合理的使用前照灯的近光灯、远光灯，能够提高汽车行驶安全性。

转向灯属于信号灯的一种，此灯是车辆在转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，转向灯的开启时间需要控制好，应在转弯路口30-100米左右时打开，过早会给后车造成忘记关转向灯的感觉，过晚会使得尾随车辆、行人毫无思想准备的忙中出错。

其他汽车灯类，各自都具有各自的功能，总结之后，汽车灯队除主要为驾驶员提供照明作用的同时，还传达驾驶员在行驶过程中所需表达的意思，提醒车辆和行人。

车辆夜间行驶较为普遍，公路的弯道较多，通常，汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围和区域，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车，例如当我们行驶到大弧度的立交桥或者夜间孤身行驶在没有路灯的山路上时，弯道内侧大面积的视野盲区毫无疑问是存在极大的安全隐患。

针对普通大灯存在盲区的问题，现有技术中出现大灯随动转向装置。

中国专利文献（公开日：2012年12月5日，公开号：CN202573955U）公开了一种汽车大灯的左右调节照明方向、角度及宽度的调节装置系统。该系统包括有固定支架、活动支架、反光碗透光玻璃和变光器，所述的活动支架位于固定支架内，活动支架的上下方各设置有一活动安装在固定架的转动轴，活动支架的一转动轴上设置有一转动盘，该转动盘由一具有双向复位功能的电机驱动。本

中国专利文献（公告日：2013年3月20日，公告号：CN202806533U）公开了一种汽车自动随行转向前大灯装置，包括灯体、传感器、微控制器，灯体和传感器分别固定在支架上，微控制器通过导线分别与灯体、传感器相接，其支架上还安装有一与微控制器连接导通的电机，其灯体可沿水平轴线向左向两侧方向自由转动，其转动的角度范围可达到15度。

上述技术方案都是针对车辆前大灯不能转向而做出的改进，使大灯随动转向，解决车辆行驶中的盲区问题。而对于现有车辆来讲，对前大灯进行随向转动设置，需要对整车照明系统进行结构调整，结构复杂，成本高，不便于广泛应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车照明系统中存在弯道内侧大面积盲区、汽车主动安全性差，现有大灯随向转动装置需要调整整车照明系统，设置复杂，成本高，无法根据路况随时切换灯光照射区域和射程的问题，而提供一种结构简单、安装方便、应用广泛、有效解决盲区，同时能够智能化控制灯光的照射区域和射程的固定在车牌支架上的照明系统。

本实用新型实现其技术目的所采有的技术方案是：一种固定在车牌支架上的照明系统，包括固定在汽车前车牌照安装槽上的车牌支架，传感器总成和控制器，所述的车牌支架上设置有辅助灯和执行系统，所述的辅助灯通过随动转向装置与执行系统连接，所述的执行系统与控制器连接，所述的传感器总成分别与汽车转向系统和控制器连接。该固定在车牌支架上的照明系统，改变现有的对前大灯结构设置带来的复杂工序和高成本，采用一块安装在汽车原车牌照安装槽位置上的车牌支架，在车牌支架上安装辅助灯，辅助灯通过随动转向装置与执行系统连接，这样辅助灯就可以随着随动转向装置通过控制器控制执行系统来完成照射区域和射程的智能化控制。汽车转向系统为控制器提供转向信号以及转向角度大小和车速大小，而控制器主要根据传感器总成提供的信号，判断并作出指令，通过执行系统来控制辅助灯，从而实现辅助灯提前改变辅助灯的灯光照射区域，在转弯之前，辅助灯可以提前照射到弯道中去，解决驾驶员的盲区问题，提高了车辆的主动安全性。该照明系统结构简单、安装方便、应用广泛，同时能够智能化控制灯光的照射区域和射程。