[实用新型]汽车安全气囊星型折袋机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全装置的制造设备，特别涉及一种汽车安全气囊星型折袋机。

背景技术

随着汽车制造工业的发展，安全气囊已经成为车辆的基本配置，为了保护车内人员的生命安全，越来越多的车辆配备了安全气囊。在安全气囊的生产过程中涉及到多种制造工艺及制造设备，尤其是方向盘中间的安全气囊，目前在国内的生产厂商大多数均采传统的简单折叠方式，而采用传统折袋的生产方式生产的安全气囊，一般来说发生事故爆炸充气后对驾驶员的保护性能还有缺陷，气袋不能及时、充分地充气展开，对驾驶员保护得不是非常完善。

汽车安全气囊尤其是方向盘中间的安全气囊由一发生器、一气袋固定架、饰盖及一气袋组成，该气袋的一侧的中心孔内预先放置好发生器及气袋固定架，气袋固定架托起发生器，通过气袋固定架上面的四个销柱穿过气袋上面的四个孔，使一发生器、一气袋固定架及一气袋组合一起待折叠状态。对于汽车安全气囊的制造，传统折袋方式生产方向盘中间的安全气囊折型过于简单，折痕数量少，折痕不细致，而安全气囊又是关系到汽车发生意外事故的关键部件，对车内人员的生命安全起重要作用的部件，安全气囊的可靠性必须要得到百分之百地保证，为此，人们投入了大量的人力物力，用于不断地改进与提高安全气囊的生产。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，为了克服传统折袋的生产方式中折袋随意性较大，折型过于简单，且存在折出的袋体产品也不一致的缺陷，本实用新型提供一种汽车安全气囊星型折袋机。

本实用新型包括：主折成单元、下模单元、换下模单元、上模单元、上模平移单元、基架，其特征在于上模单元、上模平移单元、下模单元、主折成单元、换下模单元均设置于基架的台板上，上模单元经导向销及气缸锁和上模平移单元连接，主折成单元设有数套折刀机构，每套折刀机构由一气缸驱动折刀进退，折刀及气缸安装在台板上，台板经数块连接块安装在基架上，由台板、气缸、锁头组成数套气动锁紧机构，气动锁紧机构设有检测锁头位置的传感器，下模单元为上下结构，中间设有收纳腔体，收纳腔体中间的定位孔下面设有气爪、检测柱及检测传感器，下模单元分别经数套无杆气缸驱动的气动锁紧机构和基架的台板连接，下模单元顶部的托盘上设有折刀轨道，托盘下面设有板并通过支柱与板固定连接，换下模单元经连接件安装在基架上，无杆气缸固定在连接件上，换下模单元上设有一滚道机构，上模单元为上下两层，上层板安装数套升降上折刀轨道板的气缸及数套用于气缸上下动作的导向导杆机构及阀岛组件，水平动作气缸和垂直气缸组合在一起，成型块由气缸驱动，中心压头由固定于上折刀轨道板上的气缸驱动，气动锁紧机构固定在上层板上，由气缸、固定块及锁头构成，上层板左右两侧设有手拔销及销盖板，上模平移单元设有四根金属型材连接于基架上，四块支架固定在四根金属型材上，气动机构固定于基架上，由无杆气缸驱动，缓冲机构设置在上模平移单元下部的板上，基架设有斜置台板、滚筒架、电控箱、触摸屏，电控箱内的可编程控制器的输出端与各气缸的气阀相连接。

所述主折成单元采用二十组折叠刀对气袋插折，底板通过数个块连接在基架上，锁紧机构的三个导向杆配合锁紧机构固定下模单元。

所述下模单元的板上设有为导向杆导向的三套导向块及配合锁紧机构固定主折成单元的锁块，收纳腔体和两个立板固定连接，两套升降折刀轨道的气缸分别固定在两个立板上。

所述换下模单元上设有阻挡下模单元的挡。

所述上模单元上设有数个用于更换上模单元的吊环。

所述上模平移单元的滑轨板固定在支架上，板连接在滑轨的滑块上，板上设有直线轴承，锁孔和板连接成一体，直线轴承及锁孔分别配合手拔销、锁头及上模单元的固定，两个无杆气缸分别安装在两块板上，驱动块固定在无杠缸的滑块上，通过螺栓与块相抵，块和板固定连接一起。

本实用新型的优点是改变了传统折袋的生产方式，采用二十把刀配合的自动折袋成型，改变了折型不规范，克服了传统折袋折痕较大，褶皱过少的缺陷，提高了安全气囊的可靠性，由于采用机器自动折叠，折刀动作依据安全气囊实际要求可以随意组合，保证了折袋整齐、规范及多样性，实现安全气囊的高效、精确、可靠性规模化生产。

附图说明

图1主折成单元的结构示意图；

图2a下模单元的结构示意图；

图2b下模单元的局部放大结构示意图；

图3换下模单元的结构示意图；

图4上模单元的结构示意图；

图5移动上模单元的结构示意图；

图6基架的结构示意图；