[实用新型]儿童推车的十字撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车的十字撑结构，尤其涉及一种便于折叠和打开的十字撑结构。

背景技术

现有技术的儿童推车的十字撑结构，一般包括相交叉并在交叉处相枢轴连接的第一杆件和第二杆件，第一杆件和第二杆件通常通过销钉相枢接，在儿童推车折叠和展开时，十字撑结构分别具有折叠状态和打开状态，在折叠状态和打开状态，十字撑结构本身并没有预紧装置，因此十字撑结构不仅难以依靠自身结构锁紧在折叠状态或打开状态，而且在第一杆件和第二杆件折叠或打开过程中全程都需要外力作用，不仅操作不方便，还常会令十字撑结构处于折叠或打开到一半行程的状态，给儿童推车的使用和搬运都造成安全隐患。 

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种便于折叠和打开、使用更加安全的十字撑结构。

为达到上述目的，本实用新型提供一种儿童推车的十字撑结构，包括相交叉并在交叉处相枢轴连接的第一杆件和第二杆件，其特征在于：所述第一杆件和第二杆件的交叉处还包括与第一杆件固定连接的第一连接件、与第二杆件固定连接的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件相转动连接，所述第一连接件与所述第二连接件之间连接有弹性件，所述十字撑结构具有折叠状态和打开状态，在折叠状态下所述弹性件的预紧力将第一连接件和所述第二连接件闭合锁紧，在打开状态下所述弹性件的预紧力将所述第一连接件和所述第一连接件展开锁紧。

优选地，所述第一连接件上具有凸起的第一转动部，所述第二连接件上具有凸起的第二转动部，所述弹性件连接于所述第一转动部和所述第二转动部之间。

更优选地，所述第一转动部为凸起的扇形状，所述的第二转动部为凸起的扇形状，所述第一转动部与所述第二转动部配合在同一圆周面内转动连接；所述十字撑结构在折叠状态下所述第一转动部和所述第二转动部相抵紧，在打开状态下所述第一转动部和所述第二转动部相分离。

进一步优选地，所述弹性件为C型卡簧，其一端连接在所述第一转动部的侧面，其另一端连接在所述第二转动部的侧面。

更优选地，所述第一转动部和所述第二转动部上还分别具有相对应的转动限位部，在打开状态下所述第一转动部的转动限位部和所述第二转动部的转动限位部相抵紧。通过第一转动部和第二转动部上的转动限位部的相互抵紧作用，能够限制第一杆件和第二杆件的打开角度。

更优选地，所述第一连接件为盖状，所述第一连接件与所述第二连接件相连接后二者内部形成容纳第一转动部和第二转动部的容纳空间。

进一步优选地，所述第一连接件的下端具有沿径向内凹的环状凹槽，所述第二连接件具有向上延伸的环状凸起，所述环状凹槽可转动地插接在所述环状凸起上。

优选地，所述第一连接件上具有内凹的第一安装槽，所述第一杆件安装在所述第一安装槽内；所述第二连接件具有内凹的第二安装槽，所述第二杆件安装在所述第二安装槽内。

更优选地，所述第一安装槽内还具有凸起的第一连接部，所述第一杆件上设有供所述第一连接部插接的第一连接孔；所述第二安装槽内还具有凸起的第二连接部，所述第二杆件上设有供所述第二连接部插接的第二连接孔。

进一步优选地，所述第二连接件还包括第二连接件盖，所述第二连接件盖与所述第二连接件固定连接并将所述第二杆件夹紧固定在二者之间。

由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种儿童推车的十字撑结构，通过在第一杆件和第二杆件上分别增加设置相转动连接的第一连接件与第二连接件，并通过弹性件连接第一连接件和第二连接件，在弹性件的弹性力作用下，使十字撑结构在折叠状态和打开状态都具有预紧力，在打开或折叠的过程中，只需要令第一杆件和第二杆件相互转动的力大于弹性件的预紧力，十字撑结构就能够在弹性件的弹力作用下自动完全打开或完全折叠，使十字撑结构的打开和折叠操作更加轻松和方便。

附图说明

图1为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于折叠状态下的主视图。

图2为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于折叠状态下的后视图。

图3为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于折叠状态下的左视图。

图4为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于折叠状态下的俯视图。

图5为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于折叠状态下的横向剖视图。

图6为本实用新型儿童推车的十字撑结构处于打开状态下的横向剖视图。

图7为本实用新型儿童推车的十字撑结构的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。