[实用新型]一种基于物联网的车内气体净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种基于物联网的车内气体净化系统。

背景技术

中科国际环境技术研究中心对汽车环境的一份报告表明，车内空气存在严重的污染。汽车内环境首要污染物质为甲苯，其次为一氧化碳和甲醛。造成车内空气污染的主要原因是车内零部件的制造以及安装过程中使用了大量的含有游离甲醛以及其它易挥发有害气体（如苯、氨气、二甲苯等）的材料，这样造成部件装车后会挥发出有害气体，并且由于车内空间狭小，密闭性强，空气流通较慢，这就更加剧了有害气体在车内的聚集，当驾乘者长期处于这样的污染条件下，轻则刺激眼睛鼻腔等的黏膜，重则使人出现头痛、乏力、失眠等神经衰弱的症状，甚至导致交通事故的发生，更为可怕的是如果长期吸入超量的苯、二甲苯等气味，还会引发贫血和白血病。例如，中国中央电视台在2013年初对奔驰、宝马等品牌的汽车车内空气污染问题进行了报道，据了解，从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。由于长期处于这样的车内环境，很多车住都出现头晕、咳嗽、嗓子疼等身体不适症状。

这些情况表明，车内空气污染已成为一个不容忽视的问题。目前，已有的车内空气净化有臭氧消毒、离子杀毒和光触媒消毒三种，都集中在气体净化领域，这些产品的一个共同缺陷是不能给出汽车环境的实时数据信息，无法及时提醒乘客汽车内环境的异常，更无法自动实施报警措施。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是针对现有技术结构上的缺点，提出一种基于物联网的车内气体净化系统，通过设置多种空气质量传感器来检测车内空气质量，通过ARM9处理器基于检测结果控制车载的空气净化器启动或停止运行，并将检测结果显示于车载的显示器上，以及通过无线通讯模块上传至服务器，因此能够实时监测车内空气的实际状态并进行智能净化，解决了现有技术中车内空气净化装置的不足。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型实施例提出的一种基于物联网的车内气体净化系统是通过以下技术方案实现的:

一种基于物联网的车内气体净化系统，包括车载的空气净化器和显示器，以及接入无线通讯网络的服务器和移动终端，其特征在于：还包括空气质量传感器、处理器、无线通讯模块和超标警报器，其中，所述空气质量传感器被置于车厢内，并连接所述处理器；所述处理器通过显示输出模块连接所述显示器，以及通过继电器模块连接所述空气净化器和超标警报器；所述无线通讯模块连接到所述处理器，并通过所述无线通讯网络连接所述服务器。

所述空气质量传感器包括一氧化碳传感器、苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器中的一种或多种。

所述处理器通过RS485通讯模块连接所述空气质量传感器。

所述处理器为ARM9处理器。

所述处理器还控制连接有车载空调。

所述车内气体净化系统还包括连接所述处理器的模式切换模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多种空气质量传感器来检测车内空气质量，ARM9处理器基于传感器检测的结果来控制车载的空气净化器启动或停止运行；同时，ARM9处理器将检测结果显示于车载的显示器上，以及通过无线通讯模块上传至服务器，使车外的相关人员可通过接入无线通讯网络的移动终端来控制车内空气净化器和空调的运行状态，因此能够实时监测车内空气的实际状态并进行智能净化，解决了现有技术中车内空气净化装置的不足。基于这种技术方案，能在汽车车内空气质量较低时通过控制空气净化器过滤空气来提高车舱内的空气质量，去除车内空气中的颗粒物质、菌类物质和有害气体，本产品不会对人体产生危害，结构简单，实用性强。适用于多种情况，彻底地解决了车内空气污染的问题。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本实用新型上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为本实用新型实施例控制系统的系统架构示意图；

图2为本实用新型实施例控制系统的工作流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

参见图1-2所示，本实施例中提供一种基于物联网的车内气体净化系统，适用于具有封闭车厢的机动车辆，该控制系统主要由感知部分、处理部分、执行部分以及网络部分四部分构成，包括接入无线通讯网络的服务器和移动终端，另外还包括车载的空气净化器和显示器、空气质量传感器、处理器、无线通讯模块和警报器。其中：