[实用新型]一种方便安装的升降横移停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，特别是一种方便安装的升降横移停车装置。

背景技术

随着汽车拥有量的日益增加，停车难的问题在许多居民小区日益突出，受土地的制约，停车位越来越紧张，车辆停泊位短缺的矛盾日益严重，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。

为了解决车辆停泊位短缺的问题，人们设计了各类结构的立体停车设备。目前，市场上的机械式停车设备在安装时，为了实现停车设备的稳固定位，通常是将停车设备的立柱的底部与地面固定连接，将立柱的顶部与建筑的天花板固定连接，但是天花板距离地面的距离不同的建筑间存在差异，因此停车设备在实际安装过程中立柱的顺利安装成为施工难题，为了解决该问题，只能根据不同建筑生产特定长度的立柱，影响停车设备的批量化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构稳固、适用范围广、可批量化生产方便安装的升降横移停车装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种方便安装的升降横移停车装置，它包括钢结构框架、载车板、提升装置和升降装置，所述的钢结构框架包括多个垂直设置的立柱和一个水平横梁，立柱的底端均通过紧固螺栓固定于地面上，立柱的顶端均与水平横梁固定连接，提升装置为固设于载车板上的提升架，提升架的两侧均滑动设置于立柱上，升降装置设置于钢结构框架的顶部，所述的升降装置包括连接驱动电机的升降链轮和升降链条，升降链条一端连接提升架，升降链条的另一端连接升降链轮。

所述的立柱上设置有垂直滑轨，提升架的两侧均沿垂直方向设置有两个滑轮，滑轮设置于立柱的垂直滑轨内，提升架与载车板之间还设置有加强臂，加强臂的一端连接于提升架的上部，加强臂的另一端连接于载车板上。

位于边缘的立柱A和立柱B上均固定连接有一个支撑臂，支撑臂的另一端通过紧固螺栓固定于地面上。

它还包括配重块，升降链条连接升降链轮的一端绕过升降链轮后连接配重块。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，设计合理，安装方便，既能实现停车装置的稳固定位，又使得安装使用不受建筑高度影响，适用范围广，停车设备尺寸统一、互换性好，可批量化生产，降低了加工和维护成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为本实用新型的左视结构示意图

图中，1-载车板，2-提升架，3-加强臂，4-驱动电机，5-升降链轮，6-升降链条，7-立柱，8-水平横梁，9-垂直滑轨，10-滑轮，11-立柱A，12-立柱B，13-支撑臂，14-配重块，15-传动轴。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1、图2所示，一种方便安装的升降横移停车装置，它包括钢结构框架、载车板1、提升装置和升降装置，所述的钢结构框架包括多个垂直设置的立柱7和一个水平横梁8，本实施例中设置有四个立柱7。立柱7的底端均通过紧固螺栓固定于地面上，立柱7的顶端均与水平横梁8固定连接，相邻立柱7间设置有一个载车板1和一个提升装置，相邻立柱7的顶部设置有一个升降装置，钢结构框架提升装置为固设于载车板1上的提升架2，提升架2的两侧均滑动设置于立柱7上钢结构框架，升降装置设置于钢结构框架的顶部，所述的升降装置包括连接驱动电机4的升降链轮5和升降链条6，升降链条6一端连接提升架2，升降链条6的另一端连接升降链轮5钢结构框架。

所述的立柱7上设置有垂直滑轨9，提升架2的两侧均沿垂直方向设置有两个滑轮10，滑轮10设置于立柱7的垂直滑轨9内，提升架2与载车板1之间还设置有加强臂3，加强臂3的一端连接于提升架2的上部，加强臂3的另一端连接于载车板1上，载车板1的两侧均设置有一个加强臂3。

位于边缘的立柱A11和立柱B12上均固定连接有一个支撑臂13，支撑臂13的另一端通过紧固螺栓固定于地面上。

它还包括配重块14，升降链条6连接升降链轮5的一端绕过升降链轮5后连接配重块14。

所述的升降装置还包括水平设置的传动轴15，驱动电机4通过链轮-链条传动装置与传动轴15连接传动，传动轴15的两端均固定设置有一个升降链轮5，每个升降链轮5均安装有一个升降链条6，两条升降链条6分别连接提升架2的对应端。

本实用新型的工作过程如下：钢结构框架由与地面连接固定的立柱7和与地面固定连接的支撑臂13实现稳固支撑，同时横梁的设置使得各个独立固定的立柱7构成一个整体，进一步提高了钢结构框架的稳固性，在安装时仅需通过螺栓固定立柱7和支撑臂13即完成停车装置的安装，相比现有技术，安装更加方便，安装使用不受建筑高度影响，停车设备尺寸统一、互换性好，可批量化生产，降低了加工和维护成本。