[实用新型]一种高稳定性升降横移停车装置有效

专利信息
申请号: 201320324561.8 申请日: 2013-06-06
公开(公告)号: CN203285114U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 王祥军;郑怀臣;王维兵;尹胜 申请(专利权)人: 四川五新智能设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610200 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 升降 停车 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及停车装置技术领域,特别是一种高稳定性升降横移停车装置。

背景技术

随着汽车拥有量的日益增加,停车难的问题在许多居民小区日益突出,尤其是在一些已建成的生活小区,因无法新建固定式的地上车库或大型地下车库,导致许多车辆只能在小区的道路上随意停放,这给居民的出行带来不便,不能根本解决停车难的问题。

为了解决车辆停泊位短缺的问题,人们设计了各类结构的立体停车设备。目前,市场上的机械式停车设备均会配备传动链条,用以升降载车板,然而,在运行过程中由于链条松紧不合适、链条摆动等原因,会发生链条脱落,存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、设计合理、有效防止链条松动、脱落现象发生的高稳定性升降横移停车装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种高稳定性升降横移停车装置,它包括钢结构框架、载车板、提升装置、升降装置和配重块,提升装置为固设于载车板上的提升架,提升架的两侧均滑动设置于钢结构框架上,升降装置设置于钢结构框架的顶部,所述的升降装置包括连接驱动电机的升降链轮和升降链条,升降链条一端连接提升架,升降链条的另一端绕过升降链轮连接配重块。

所述的钢结构框架包括垂直设置的立柱,立柱上设置有垂直滑轨,提升架的两侧均沿垂直方向设置有两个滑轮,滑轮设置于立柱的垂直滑轨内。

所述的提升架与载车板之间还设置有加强臂,加强臂的一端连接于提升架的上部,加强臂的另一端连接于载车板上

本实用新型具有以下优点:本实用新型的结构简单、设计合理,通过设置配重能够确保链条始终处于张紧状态,并且沿着垂直方向上下运动,更好的预防了因链条松动、脱落而引起的事故,提高了停车装置的稳定性和安全性。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为本实用新型的左视结构示意图

图中,1-钢结构框架,2-载车板,3-配重块,4-立柱,5-提升架,6-加强臂,7-垂直滑轨,8-滑轮,9-驱动电机,10-升降链轮,11-升降链条,12-传动轴。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,本实用新型的保护范围不局限于以下所述:

如图1、图2所示,一种高稳定性升降横移停车装置,它包括钢结构框架1、载车板2、提升装置、升降装置和配重块3,钢结构框架1包括至少两个垂直设置的立柱4,该实施例中钢结构框架1包括四个立柱4,相临立柱4间均安装有一个载车板2,提升装置为固设于载车板2上的提升架5,提升架5的两侧均滑动设置于钢结构框架1上。立柱4上设置有垂直滑轨7,提升架5的两侧均沿垂直方向设置有两个滑轮8,滑轮8设置于对应侧立柱4的垂直滑轨7内。提升架5与载车板2之间还设置有加强臂6,加强臂6的一端连接于提升架5的上部,加强臂6的另一端连接于载车板2上。升降装置设置于钢结构框架1的顶部,所述的升降装置包括连接驱动电机9的升降链轮10和升降链条11,升降链条11一端连接提升架5,升降链条11的另一端绕过升降链轮10连接配重块3。驱动电机9通过链条-链轮传动机构或皮带-带轮传动机构带动立柱4上方设置的传动轴12旋转,升降链轮10固设于传动轴12上,由传动轴12带动升降链轮10旋转。

本实用新型的工作过程如下:升降链轮10旋转由驱动电机9带动旋转,从而带动升降链条11向上提升提升架5或向下放落提升架5,提升架5的滑轮8沿立柱4的垂直滑轨7向上或向下运动时,载车板2随提升架5向上或向下运动,从而实现载车板2的升降。本实用新型的链条始终由配重块3将链条拉紧,使链条处于张紧状态,从而避免了因链条松动、脱落而引起的事故。 

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