[实用新型]带有锚固件的内置式联结套筒

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通浮置板道床隔振技术领域，具体为一种用于浮置板道床的隔振装置带有锚固件的内置式联结套筒。 

背景技术

随着社会发展和科技进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的发展。城市轨道交通建设，特别是地下铁路建设也相继展开。城市轨道交通的隔振、减振问题一直是核心问题。浮置板道床具有良好的隔振效果，已实际应用于多个国家和城市的轨道交通线路。浮置板道床包括浮置板、隔振装置等附属装置。目前应用的浮置板道床隔振装置按照其安装方式主要分为内置式和侧置式。内置式隔振装置主要包括隔振器、内置式联结套筒和盖板。应用时，内置式联结套筒需预先设置在浮置板内。预置时，将内置式联结套筒放入浮置板钢筋骨架中的指定位置，为防止在吊装或浇灌混凝土的时内置式联结套筒的位置发生偏移，使用铁丝将内置式联结套筒上的锚固件与周边的浮置板钢筋捆扎在一起，以实现牢固定位。专利申请号为200810157460.X的中国专利公布了一种内置式联结套筒。该专利通过在锚固件上设置定位凹槽或定位凸起，实现锚固件与浮置板钢筋的密切配合，解决了锚固件与浮置板钢筋固定不牢的问题。 

现有锚固件是直接焊接在筒体上，并且仅有一行定位凹槽或定位凸起。因而生产完成后锚固件的位置不可变动，同时定位凹槽或定位凸起的位置单一。而在施工现场，由设计变更、施工误差和钢筋本身的弯曲变形等原因造成浮置板钢筋的位置并不精确。因而，锚固件上的定位凹槽或定位凸起与浮置板钢筋不能良好的配合，有时甚至位置偏差较大，产生锚固件无法与浮置板钢筋捆绑在一起的问题。最终，内置式联结套筒在安装时无法精确定位和牢靠固定。另外，现有锚固件在内置式联结套筒上焊接的位置需在浮置板设计完成后才能确定，因而现有内置式联结套筒无法大批量、标准化、库存式生产。 

如何解决上述现有内置式联结套筒的问题，保证锚固件能与浮置板钢筋相配合，确保内置式联结套筒安装时定位准确、固定牢靠，同时实现内置式联结套筒的大批量、标准化、库存式生产，成为一个亟待解决的问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种带有锚固件的内置式联结套筒，实现锚固件的位置能根据浮置板钢筋的位置进行调整，保证内置式联结套筒安装时定位准确、固定牢靠，同时实现内置式联结套筒的大批量、标准化、库存式生产。 

本实用新型是这样实现的，一种带有锚固件的内置式联结套筒，包括筒体，筒体上设置有锚固件，锚固件上设置凹凸定位结构，其特征在于锚固件通过固定设置在筒体上的位置调节装置与筒体联结，或者锚固件是固定设置在筒体上的U形或L形框架结构，框架结构沿筒 体的垂向设置，框架结构的外轮廓表面设置凹凸定位结构。 

本实用新型包括两种类型的内置式联结套筒。第一种的锚固件是固定设置在筒体上的U形或L形框架结构，框架结构沿筒体的垂向设置，框架结构的外轮廓表面设置凹凸定位结构。从而，使锚固件在水平方向和高度方向上具有多个凹凸定位结构，消除原有锚固件上的凹凸定位结构高度位置单一的缺陷，解决锚固件与浮置板钢筋的位置偏差问题，保证锚固件总能与浮置板钢筋密切配合。锚固件固定设置在筒体上，可直接焊接，具有工艺简单，固定牢靠的特点。 

还有一种是锚固件通过固定设置在筒体上的位置调节装置与筒体联结。位置调节装置，包括固定座和紧固件。由于筒体的筒壁较薄，且一般为圆形或多边形。因而为保证锚固件的固定强度和提供一个安装平台，特设置了固定座。固定座上具有沿筒体垂向设置的安装缝或安装孔。安装孔可以是光孔或螺纹孔。固定座还可以由沿筒体垂向固定设置的至少二个螺母构成。上述固定座的设置方案，使得锚固件具有多个安装位置，实现锚固件的安装位置可调整，用于补偿锚固件与浮置板钢筋的位置偏差。对应不同的固定座，紧固件也可以有多种选择，如紧固件可以是螺栓、螺栓螺母或者是锚固件上设置的螺杆。为配合上述位置调节装置的使用，还需在锚固件对应安装板上的安装缝或安装孔设置装配孔，装配孔的作用是为紧固件的安装提供让位空间，可以具有多种结构和样式，如可以是光孔、螺纹孔或长条孔等。