[实用新型]一种汽车前挡风玻璃涂胶夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车组装用夹具，尤其用于汽车前挡风玻璃涂胶夹具。

背景技术

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

汽车制造业装配是流水线生产，任何原因造成停线都将导致巨大的经济损失，所以线上设备必须具有极高的可靠性。在前挡风玻璃安装至车身的过程中，人员操作给玻璃涂胶，随意性比较大，没办法按照设计中胶的轨迹进行涂，这样安装可能会出现漏水等一系列问题，导致安装质量差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够对汽车前挡风玻璃的涂胶轨迹定位的、安装方便、安装质量较高的汽车前挡风玻璃涂胶夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其包括一个与汽车前挡风玻璃形状相同的面板，所述的面板上设有定位槽，定位槽与玻璃上集成的凸台匹配，在所述的面板边缘设有边限位器。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的边限位器为翻转式限位机构，其一端固定在面板上，另一端为“L”型卡扣，所述的“L”型卡扣可以沿固定端翻转。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的面板上设有把手。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的把手数量为2个。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的面板采用PA66制成。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的面板与玻璃接触的一面上设有垫块。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的垫块数量为4个，分布在所述面板的四个角上。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的垫块采用优力胶软性材料制成。

上述的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，其所述的定位槽数量为4个。

有益效果：

本实用新型提供的汽车前挡风玻璃涂胶夹具，通过玻璃上集成的两块凸台进行定位，定位面选用玻璃的表面，使夹具先固定；采用四角翻转式限位机构，对玻璃边沿进行边限位；采用优力胶软性材料与玻璃接触，进行面限位，防止刮伤玻璃；主面板采用PA66，耐磨、柔性强，面板边沿曲线按照数模NC加工而成；采用四角翻转结构，以保证压装过程的结构强度与稳定性。夹具可以根据使用需求设计为手动工作模式。在涂胶的过程中，先将涂胶轨迹夹具定位前挡风玻璃上，四翻转机构都放下。拿出涂胶枪，沿夹具轨迹进行涂胶，直至涂满一圈，然后取下夹具。解决了人员操作给玻璃涂胶，随意性比较大，没办法按照设计中胶的轨迹进行涂等一系列问题，安装使用方便，提高了安装质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中Ⅰ放大图。

具体实施方式

下面结合附图对发明内容作详细的解释。

本发明包括一个与汽车前挡风玻璃形状相同的面板1，所述的面板1采用PA66制成，PA66耐磨、柔性强，面板1的边沿曲线按照数模NC加工而成，保证了面板1与玻璃的曲线完全一致，在面板1的凸面中间位置设有两个把手3，方便取放夹具，在面板1边缘设有四个边限位器4，对玻璃边沿进行边限位，保证压装过程的结构强度与稳定性，所述的边限位器4为翻转式限位机构，其一端通过转动轴固定在面板1上，另一端为“L”型卡扣5，所述的“L”型卡扣5可以沿固定端的转动轴翻转。所述面板1的凹面与汽车玻璃接触，在面板1的凹面上设有四个定位槽2和四个垫块6，四个定位槽2与事先在玻璃上集成的凸台匹配，用来定位玻璃的表面，四个垫块6分布在所述面板1的四个角上，垫块6采用优力胶软性材料制成，防止刮伤玻璃。

在涂胶的过程中，本发明的夹具可以根据使用需求设计为手动工作模式，先将本发明定位前挡风玻璃上，四个边限位器都放下。拿出涂胶枪，沿本夹具的轨迹进行涂胶，直至涂满一圈，然后取下本夹具。解决了人员操作给玻璃涂胶，随意性比较大，没办法按照设计中胶的轨迹进行涂抹等一系列问题，安装使用方便，提高了安装质量。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。