[实用新型]汽车废气涡轮发电机

说明书

技术领域

本发明涉及的一种新型的汽车用发电机，利用废气为动力采用涡轮发电。 

背景技术

目前，减少汽车燃油消耗是世界上各个国家鼓励和支持的，要减小燃油消耗，有的是从车身质量，有的是直接重新设计发动机的结构用来减少发动机的燃油消耗，但大多都是从外部以及材料来减少汽车的质量，这都是用减少发动机的负载的方法来减少燃油消耗，然而我们很多人都忽视一个重要的资源——发动机废气。

发明内容

为了能够正确利用汽车自身产生的能量，本产品发明一种新型的汽车用发电机，该发电机不用与发动机直接连接，而是利用废气能量带动涡轮旋转来带动发电机转动产生电动势。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：水套（1）与排气管为过盈配合，排气管连有涡壳（2），涡壳内装有叶片式涡轮（3）并与发电机外壳（7）相连，涡轮连杆上装有转子（5）及风扇（8），转子（5）外围环绕着定子（4），定子（4）一侧连接着整流器及电刷（6）。涡壳（2）采用普通的铸铁，形状类似于废气涡轮增压器，叶片式涡轮（3）的涡轮叶片采用建材使用的质量轻强度高的铝镁合金，由20~25片扇叶环绕涡轮轴构成，涡轮（3）靠近涡壳（2）的一面增加一层与涡轮材质相同的夹板，厚度为2~3mm，涡轮轴和涡壳底部为减少摩擦产生的热量采用球轴承过盈连接，涡轮轴上连有发动机转轴，在发电机转轴上面装有滑环及转子（5），转子（5）有2块爪极、励磁绕组以及磁轭组成，定子（4）是由铁芯及定子绕组组成贴于发电机外壳（7）且与转子（5）为间隙配合，发电机外壳（7）与涡壳（2）采用螺栓连接，风扇（8）与涡轮（3）的涡轮轴采用圆头键连接，由于铝质涡轮叶片随热量升高而强度降低，所以在排气管上套一层类似于化学实验中蒸馏管的水套（1）对尾气进行冷却，水套（1）与发动机排气管为过盈配合，涡壳（2）另一端连接着发电机，发电机部分可以与普通车用发电机部分相同。

本实用新型的有益效果是减少发动机的负载，减轻皮带的负荷，合理利用了资源，从而减少燃油的消耗。

附图说明

下面结合附图对本产品做进一步说明

图1为本实用新型的爆炸图

图2为本实用新型的三维图

图3为本实用新型的正视图

图4为本实用新型的左视图

其中，图1：水套（1）涡壳（2）叶片式涡轮（3）定子（4）转子（5）整流器及电刷（6）发电机外壳（7）风扇（8）

具体实施方式

    如图1所示，水套（1）套入排气管内，为过盈配合；排气管与涡壳（2）采用无缝焊接；涡壳（2）与叶片式涡轮（3）采用球轴承连接，涡轮杆与轴承为过盈配合，轴承与涡壳为过盈配合；转子（5）压入叶片式涡轮（3）的涡轮轴，采用过盈配合；定子（4）套入转子（5）外围，为间隙配合，并内贴于发电机外壳（7）内；整流器（6）嵌入发电机外壳（7）内，为过度配合；发电机外壳（7）与涡壳（2）采用螺栓连接；风扇（8）与叶片式涡轮（3）的涡轮轴采用圆头键连接。