[实用新型]容易抽出的叉车托板

说明书

技术领域

本实用新型属于运输机械，特别是将货物推举到仓库或装车使用的叉车的配套用品。

背景技术

叉车用现用托板装散货时，托板不容易抽出，即使勉强抽出，也容易把原先摆好的物料弄乱，弄散，甚至毁坏货物或包装。因此货场往往准备大量托板，转移货物时，托板暂时压在下面，等到装车后才能腾出托板，并且从托板转移到车上还要消耗不少人力。

实用新型内容

为了克服现有托板不容易抽出的不足，本实用新型提供一种容易抽出的叉车托板，该容易抽出的叉车托板不仅可以供叉车装卸散货，而且在货物到位后容易将托板抽出。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种容易抽出的叉车托板，包括四周装有边框的长方形的托板，其特征是：托板两侧的边框之间装有等距间隔排列的紧固用的加固钢筋，两侧边框之间还装有均匀排列的圆柱滚筒，圆柱滚筒的中心轴固定在边框上，各滚筒的上顶与托板上表面平齐，托板前端的底部装有底部滚轮。

所述的圆柱滚筒外装有包裹着所有圆柱滚筒的履带或传动皮带。

所述的托板底部前端为向上倾斜的斜面。

本实用新型的有益效果是由于在托板的上部安装了与上表面平齐的圆柱滚筒，排列在托板上的货物在叉车提升到位后可以沿着圆柱滚筒下滑，托板前端底部的底部滚轮便于人们将托板从货物下面抽出，托板底部前端为向上倾斜的斜面，当托板上的货物滑向前端时在货物重量作用下托板后端可以上翘更用利于抽出托板。本实用新型的使用可以提高劳动效率，降低劳动强度，提高托板的周转次数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的A-A向剖视图。

图3为图2的另一种实施方式。

图中，1.履带或传动皮带，2.圆柱滚筒，3.加固钢筋，4.底部滚轮，5.边框，6.中心轴，7.托板底部斜面。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式是，如图所示：

实施例1，一种容易抽出的叉车托板，包括四周装有边框5的长方形的托板，其特征是：托板两侧的边框之间装有等距间隔排列的紧固用的加固钢筋3，两侧边框之间还装有均匀排列的圆柱滚筒2，圆柱滚筒的中心轴6固定在边框上，各滚筒的上顶与托板上表面平齐，托板前端的底部装有底部滚轮4。排列在托板上的货物在叉车提升到位后可以沿着圆柱滚筒滑动，托板前端底部的底部滚轮便于人们将托板从货物下面抽出。

实施例2，一种容易抽出的叉车托板，包括四周装有边框5的长方形的托板，其特征是：托板两侧的边框之间装有等距间隔排列的紧固用的加固钢筋3，两侧边框之间还装有均匀排列的圆柱滚筒2，圆柱滚筒的中心轴6固定在边框上，各滚筒的上顶与托板上表面平齐，圆柱滚筒外装有包裹着所有圆柱滚筒的履带1，托板前端的底部装有底部滚轮4。排列在托板上的货物在叉车提升到位后可以沿着包括在圆柱滚筒外面的履带滑动卸货，履带可以防止零散物品可在两滚筒之间的缝隙中，托板前端底部的底部滚轮便于人们将托板从货物下面抽出。

实施例3，一种容易抽出的叉车托板，包括四周装有边框5的长方形的托板，其特征是：托板两侧的边框之间装有等距间隔排列的紧固用的加固钢筋3，两侧边框之间还装有均匀排列的圆柱滚筒2，圆柱滚筒的中心轴6固定在边框上，各滚筒的上顶与托板上表面平齐，圆柱滚筒外装有包裹着所有圆柱滚筒的传动皮带1，托板前端的底部装有底部滚轮4。排列在托板上的货物在叉车提升到位后可以沿着包括在圆柱滚筒外面的传动皮带滑动卸货，传动皮带可以防止零散物品可在两滚筒之间的缝隙中，托板前端底部的底部滚轮便于人们将托板从货物下面抽出。

实施例4，一种容易抽出的叉车托板，包括四周装有边框5的长方形的托板，其特征是：托板两侧的边框之间装有等距间隔排列的紧固用的加固钢筋3，两侧边框之间还装有均匀排列的圆柱滚筒2，圆柱滚筒的中心轴6固定在边框上，各滚筒的上顶与托板上表面平齐，圆柱滚筒外装有包裹着所有圆柱滚筒的履带1，托板前端的底部装有底部滚轮4。所述的托板底部前端为向上倾斜的斜面。排列在托板上的货物在叉车提升到位后可以沿着包括在圆柱滚筒外面的履带滑动卸货，履带可以防止零散物品可在两滚筒之间的缝隙中，托板前端底部的底部滚轮便于人们将托板从货物下面抽出。托板底部前端为向上倾斜的斜面，当托板上的货物滑向前端时在货物重量作用下托板后端可以上翘更用利于抽出托板。