[实用新型]插脚带有塑件的LED示廓灯

说明书

技术领域

     本实用新型属于汽车配件装饰灯技术领域，尤其是涉及一种节能、高亮度、全方位照射的、插脚带有塑件的LED示廓灯。

背景技术

     目前，汽车车用示廓灯主流还是采用白炽灯，但是，采用白炽灯具有寿命短、高耗能、易损坏的缺点。

     采用LED具有高亮度、低耗能等优点，市面上的产品以及专利文献已经公开了采用LED应用于汽车示廓灯，例如在中国专利文献CN202091968U中，即公开了一种客车前示廓灯，其采用的技术方案是：客车前示廓灯包括灯座和灯罩，灯座上表面固定连接有电路板，电路板上均匀焊接有若干个LED灯珠，它们相互间隔25-35mm，在相邻的两个LED灯珠之间嵌有反射器。由其采用的技术方案可知，主要是通过将多个LED等密布于灯壳内，直接由配光透镜进行配光，其缺点也是显而易见的，即需要采用多颗LED或者大功率的LED，光线利用率低，光源成本大，损耗大，且无法形成全方位，立体式的光源照射效果。

    上述技术方案另一个缺陷是插脚与电源座无法形成很好的连接。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是，提供一种低耗能、高亮度、全方位、立体式照射的插脚带有塑件的LED示廓灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：该插脚带有塑件的LED示廓灯包括发光体，所述发光体由位于四周的若干块电路板和顶部电路板拼接组成，所述电路板和顶部电路板上均安装有贴片LED；该插脚带有塑件的LED示廓灯还包括有插脚，所述插脚带有塑件，插脚与发光体的下部相连。

所述方发光体由四周的若干块电路板和顶部电路板拼接组成，所述电路板和顶部电路板上均安装有贴片LED，其产生的有益效果是，使得插脚带有塑件的LED示廓灯实现全方位、立体式的照射效果，采用贴片LED发光效能好，低耗能，高亮度；此外，本实用新型的LED示廓灯的插脚带有塑件，插脚与发光体的下部相连，其产生的有益效果有益效果是，使得发光体的电源连接线可以顺着塑件伸出，与外界有效的绝缘。

进一步的改进在于，所述贴片LED底部设置有片状散热部件，所述贴片LED的厚度是0.6-1mm。

之所以将贴片LED的厚度设置成0.6-1mm范围内，是因为采用更小的芯片封装，有利于缩短贴片LED的散热通道；另外，在贴片LED底部设置散热部件，其产生的有益效果是，更有利于贴片LED散热，使得贴片LED散热更快，延长贴片LED的使用寿命，热损更小，当然作为散热的另一种方式通过贴片LED与电路板之间的焊点来散热也是可以的，只不过，这种散热方式效果欠佳，散热通道长，且是点散热，效果不如片状散热部件。

进一步的改进在于，所述发光体的四周具有4块电路板，各个电路板之间具有缝隙并围城散热空间。

发光体四周具有4块电路板，且各个电路板之间具有缝隙，其产生的有益效果是，贴片LED引发光而产生的热量也可以通过该缝隙往外散热，同时4块电路板围城的散热空间，不仅仅具有散热功能，而且也可以将驱动器放置在该散热空间里，为驱动器及其他部件提供容置空间。

进一步的改进在于，所述顶部电路板是圆形的，将顶部电路板设置成圆形的，便于加工制作，同时圆形形状也有利于封装发光体四周的4块电路板所围城的散热空间。

附图说明

下面结合附图和本实用新型的实施方式进一步详细说明：

图1是本实用新型的透视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是贴片LED的正面结构示意图；

图4是贴片LED的反面结构示意图；

其中：1-发光体；1-1-电路板；1-2-顶部电路板；2-插脚；2-1-片状散热部件；2-2-缝隙；3-贴片LED。

具体实施方式

如图1所示，该插脚带有塑件的LED示廓灯包括发光体1，所述发光体1由位于四周的4块电路板1-1和顶部电路板1-2拼接组成，各个电路板1-1之间具有缝隙2-2，并围城散热空间，所述电路板1-1和顶部电路板1-2上均安装,1个贴片LED 3；该插脚带有塑件的LED示廓灯还包括有插脚2，所述插脚2带有塑件，所述插脚2与发光体1的下部相连，如图2所示，所述顶部电路板1-2是圆形的。

如图3、4所示，所述贴片LED 3底部设置有片状散热部件2-1，所述贴片LED 3的厚度是0.6-1mm。