[实用新型]一种经济环保型车用空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用空调领域，具体是一种经济环保型车用空调系统，能够避免氟利昂的浪费与降低大气臭氧层的破坏。

背景技术

目前车用空调系统中，在维修等需要拆卸空调系统的情况下，其操作方法是直接将氟利昂排放到外界环境，不仅造成了资源的浪费，而且造成大气臭氧层空洞，直接导致全球气温上升。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种经济环保车用空调系统，在系统中增加一套氟利昂回收装置，避免氟利昂的浪费与环境污染。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种经济环保型车用空调系统，该系统包括蒸发器总成、压缩机和冷凝器，还包括一储液装置，所述的储液装置通过管路连接在蒸发器总成和冷凝器的出口之间，在储液装置与蒸发器总成连接的贮-蒸管路上安装有第一阀门，在储液装置与冷凝器连接的冷-贮管路上安装有第二阀门，在压缩机与冷凝器进口连接的压-冷管路上安装有第三阀门。

上述方案在整套空调系统中增加了一套由储液装置、阀门控制装置组成的氟利昂回收装置，利用主机发动机动力驱动压缩机工作，将氟利昂压缩冷却成液体后储存在储液装置中，在下次使用时无需再次增加氟利昂，直接利用贮液装置中氟利昂即可。

本实用新型的有益效果是：结合了车用空调维修频繁的特点，空调维修或整车设备更换需拆卸空调部件时，可以将空调系统中的氟利昂回收到储液装置，待空调系统再次连接时无需再次添加氟利昂，直接将储液装置中氟利昂放至空调系统即可。从而避免了氟利昂的浪费与环境臭氧层的污染，改善了人类的生活环境。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、蒸发器总成，2、压缩机，3、冷凝器，4、储液装置，5、第一阀门，6、压-冷管路，7、冷-贮管路，8、贮-蒸管路，9、蒸-压管路，10、第二阀门，11、第三阀门。

具体实施方式

如图1所示，一种经济环保车用空调系统包括蒸发器总成1、压缩机2、冷凝器3和储液装置4；蒸发器总成1通过蒸-压管路9与压缩机2连接，还通过贮-蒸管路8与储液装置4连接，在贮-蒸管路8上装有第一阀门5；储液装置4通过冷-贮管路7与冷凝器3的进口连接，在冷-贮管路7上装有第二阀门10；冷凝器3的进口通过压-冷管路6与压缩机2连接，在压-冷管路6上装有第三阀门11。

具体操作方法如下：在空调系统维修或车用维修需拆卸空调时，第一步将空调开启，压缩机2定速运转，待空调系统运行3-5min后关闭阀门装置5；第二步空调继续运行，40s后关闭阀门装置10，冷介质循环被切断，此时冷介质氟利昂被存入储液装置4；即进行空调相关部件的拆卸。在需要拆卸空调冷凝器的情况时，完成上述第一步操作后，待空调运行40s，关闭阀门装置11，即可进行空调相关部件的拆卸。系统维修完成后，安装相关部件后，进行系统抽真空，完成后直接打开系统阀门装置，空调即可正常运行。