[实用新型]提升机尾部用张紧装置有效
申请号: | 201320327075.1 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN203283774U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 吴明华 | 申请(专利权)人: | 吴明华 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 314215 浙江省嘉兴市平湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 机尾 部用张紧 装置 | ||
1.提升机尾部用张紧装置,包括机架(1)、张紧板(2)、张紧螺杆(3),所述张紧板(2)的上部设有配重箱(4),所述配重箱(4)的两端均设有一根张紧螺杆(3)及一块张紧板(2),其特征在于:所述配重箱(4)两端均设有一个与其对应的张紧螺杆(3)顶端连接的连杆组件(5),两个所述连杆组件(5)平行设置在配重箱(4)两端,每个所述连杆组件(5)包括一端与配重箱(4)转动连接的第一连杆(51)、一端与张紧螺杆(3)转动连接的第二连杆(52),所述第一连杆(51)与第二连杆(52)连接,两个所述第一连杆(51)之间传动连接,所述第一连杆(51)与第二连杆(52)平行设置。
2.根据权利要求1所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:两个所述第一连杆(51)之间通过插销(6)连接,所述配重箱(4)的两端均设有便于插销(6)安装的安装座(41),所述张紧螺杆(3)的顶端设有与第二连杆(52)配合的连接部,所述安装座(41)的水平中心线与连接部的水平中心线不在同一水平线上。
3.根据权利要求2所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:所述安装座(41)的中心点与连接部的中心点之间的连线与水平中心线之间成20~40°角设置。
4.根据权利要求1所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:所述张紧板(2)与机架(1)之间设有一层耐磨层,所述耐磨层的厚度为10~30mm。
5.根据权利要求2所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:所述第一连杆(51)与第二连杆(52)通过第一销轴(8)转动连接,所述第二连杆(52)与连接部通过第二销轴(7)转动连接。
6.根据权利要求2或3所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:所述安装座(41)的横截面与连接部的横截面均为扁圆形。
7.根据权利要求1或5所述的提升机尾部用张紧装置,其特征在于:所述第一连杆(51)的两端和第二连杆(52)的两端均为圆弧形。
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