[实用新型]一种汽车发动机罩撑杆安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机罩撑杆安装结构。

背景技术

目前，传统的汽车发动机罩撑杆安装结构，大多需要开发一个发动机罩撑杆支架，利用发动机罩撑杆支架固定发动机罩撑杆，其存在以下问题：

1、开发一个新件，即发动机罩撑杆支架，且需要相应的夹具进行焊接。因此，传统固定方式成本较高；

2、采用另加的发动机罩撑杆支架的方式固定，对于原本就空间有限的前舱显得更加紧凑。

3、传统的发动机罩撑杆不具有防脱功能，多采用外加的辅助结构来实现此功能，从而增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种汽车发动机罩撑杆安装结构，以解决现有汽车发动机罩撑杆采用另加的发动机罩撑杆支架固定，成本高，占用前舱空间的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车发动机罩撑杆安装结构，包括发动机罩撑杆、发动机罩内板及固定于发动机前舱内的前大灯横梁，所述发动机罩撑杆由活动端头、支撑端头及杆件构成，所述活动端头可转动的设置在前大灯横梁上，所述前大灯横梁上设置有与杆件相配合的卡件，所述支撑端头上设置有卡扣，所述发动机罩内板上设置有与卡扣相配合的卡槽。

进一步的，所述活动端头、支撑端头及杆件为一体结构。

进一步的，所述前大灯横梁上开有安装孔，所述安装孔内紧配有卡圈，所述发动机罩撑杆的活动端头与卡圈转动连接。

本实用新型的有益效果为，所述汽车发动机罩撑杆安装结构通过将发动机罩撑杆安装在前大灯横梁上，无需另外设置发动机罩撑杆支架，不仅节省了空间，且节省了成本，此外，发动机罩撑杆的支撑端头上的卡扣与发动机罩内板上开的卡槽相配合，具有防脱功能，安全可靠，结构简单、易于实现。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机罩撑杆安装结构的闭合状态示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机罩撑杆安装结构的打开状态示意图；

图3为本实用新型一种汽车发动机罩撑杆安装结构的使用状态示意图。

图中:

1、前大灯横梁；2、杆件；3、卡件；4、支撑端头；5、卡圈；6、活动端头；7、发动机罩内板；8、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1至图3所示，于本实施例中，一种汽车发动机罩撑杆安装结构，包括发动机罩撑杆、发动机罩内板7及固定于发动机前舱内的前大灯横梁1，所述发动机罩撑杆由活动端头6、支撑端头4及杆件2构成，所述杆件2、支撑端头4及活动端头6为一体结构，所述前大灯横梁1上开有安装孔，所述安装孔内紧配有卡圈5，所述发动机罩撑杆的活动端头6与卡圈5转动连接，所述前大灯横梁1上设置有与杆件2相配合的卡件3，所述支撑端头4上设置有卡扣，所述发动机罩内板7上设置有与卡扣相配合的卡槽8。

当发动机罩处于关闭时，发动机罩撑杆的杆件2卡接于卡件3内，此时发动机罩撑杆平放于前大灯横梁1的内侧；当发动机罩需要打开时，发动机罩撑杆围绕卡圈5重心轴线旋转110～115度之后，发动机罩撑杆的支撑端头4上的卡扣将与发动机罩内板7上的卡槽8配合，起到支撑的作用，并在发动机罩撑杆自身重力作用下，具有防脱的功能。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。