[实用新型]一种智能公交运营系统有效
申请号: | 201320327792.4 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203376869U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 吴晟 | 申请(专利权)人: | 江阴市宇晟科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/123 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公交 运营 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种智能公交运营系统。
背景技术
传统的公交运营系统包括调度中心、公交车辆、GPS定位系统和公交站牌,在公交车辆上配置相应的定位装置及摄像装置,只能实现对公交车辆的调度、车辆运行监控记录,都是内部管理事宜,而对于外部的乘客,他们却只能在公交站上等待无法预测何时到达的,往往寸步不离地等待,造成时间的浪费,也时常因短暂的离开而错过公交车,造成尴尬局面。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足,提供了一种智能公交运营系统。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种智能公交运营系统,其特征在于:包括中心处理系统、公交车辆、GPS定位系统、电子站牌和客户端设备,所述电子站牌设有定点摄像头,公交车辆上设有车载摄像头,所述中心处理系统由调度装置、监控装置、信息处理器构成,所述监控装置通过GPS定位系统、定点摄像头、车载摄像头收集信息,并传送给信息处理器,所述信息处理器与客户端设备、电子站牌通讯, 接收并回复客户端设备、电子站牌的请求信息。
本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型的公交运营系统,不仅能够有效地进行内部管理,而且还能满足外部的乘客需求,方便乘客合理安排乘车时间,避免不必要的时间浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
如图1所示,一种智能公交运营系统,其特征在于:包括中心处理系统1、公交车辆2、GPS定位系统3、电子站牌4和客户端设备5,所述电子站牌4设有定点摄像头6,公交车辆2上设有车载摄像头7,所述中心处理系统1由调度装置11、监控装置12、信息处理器13构成,所述监控装置12通过GPS定位系统3、定点摄像头6、车载摄像头7收集信息,并传送给信息处理器13,所述信息处理器13与客户端设备5、电子站牌4通讯, 接收并回复客户端设备5、电子站牌4的请求信息。
最后应说明的是:上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举,而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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