[实用新型]摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，用于摩托车轮毂缓冲套的疲劳试验。

背景技术

缓冲套为摩托车轮毂上必不可少的重要零件。目前针对轮毂缓冲套的检测，只能用万能试验机检测产品的粘合性能（剥离试验），而无产品的耐久试验，这样不能准确掌握轮毂缓冲套的使用寿命，甚至会导致一些不合格的缓冲套流入市场。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够准确测试摩托车轮毂缓冲套使用寿命的疲劳试验机。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，在电机（1）的输出轴上装有第一小链轮（6），该第一小链轮（6）通过链条与第一大链轮（7）相连接，所述第一大链轮（7）安装在第一主轴（8）的一端，该第一主轴（8）通过滚动轴承（10）支承于过渡档机座（2）上，第一主轴（8）的另一端设有第二小链轮（9），该第二小链轮（9）通过链条与第二大链轮（11）相连接，所述第二大链轮（11）固定在第二主轴（12）的一端，该第二主轴（12）通过轴承（14）及轴承座（15）支承在支撑架（16）上，在第二主轴（12）的另一端安装转盘（13），并在转盘（13）的旁边设置有计数器（4）；

所述转盘（13）背对第二大链轮（11）的盘面上依次固定设置有挡板（18）和支座（19），在支座（19）上安装连接杆（20），该连接杆（20）与实验棒（21）的一端固定连接，与实验棒（21）另一端相配合的三爪卡盘（22）安装于卡盘支座（5）的上端，所述实验棒（21）的轴心线偏离所述三爪卡盘（22）内孔的中心位置。

采用以上技术方案，要对缓冲套进行耐久疲劳测试时，首先将缓冲套固定在三爪卡盘中，此时与三爪卡盘相配合的实验棒的一端置于缓冲套的内孔中。启动电机，电机的输出轴带动第一小链轮旋转，第一小链轮通过链条带动过渡档机座上的第一大链轮，使第一大链轮、第一主轴和第二小链轮一起转动，第二小链轮再通过链条带动第二大链轮，使第二大链轮、第二主轴、转盘、挡板、支座、连接杆和实验棒一起旋转。由于实验棒的轴心线偏离三爪卡盘内孔的中心位置，这样试验棒转动的同时与缓冲套的内壁摩擦，以模拟缓冲套的使用状态。在实验棒进行转动的时候，计数器会记录下实验棒所转的圈数。当测试完成后，关闭电机，使实验棒停止转动，随后将缓冲套取下，通过目测检验缓冲套的磨损程度，并结合计数器判断缓冲套在多少圈后不能继续使用。以上结构能够实现对缓冲套的耐久试验，测试出来的数据真实有效，以便准确掌握轮毂缓冲套的使用寿命，避免不合格的缓冲套流入市场。

作为优选，第一主轴（8）通过两个并排设置的滚动轴承（10）支承于过渡档机座（2）上。

支座（19）上开有水平穿孔（23）和第一锁紧孔（24）,第一锁紧孔（24）与所述水平穿孔（23）垂直相通，所述连接杆（20）的一端置于所述水平穿孔（23）中，并在连接杆（20）上开有与第一锁紧孔（24）相配合的第二锁紧孔（25），锁销穿过第一锁紧孔（24）和第二锁紧孔（25），将连接杆（20）和支座（19）固定在一起。

要将缓冲套装在三爪卡盘上时，先取掉锁销，将连接杆往水平穿孔中移动，使实验棒和三爪卡盘产生一定的距离，将缓冲套安装在三爪卡盘上以后，再将连接杆往水平穿孔外移动，直到第一锁紧孔和第二锁紧孔相重合，然后再将锁销穿过第一锁紧孔和第二锁紧孔，使连接杆和支座相固定。以上结构操作简单、方便，能够快捷、可靠地实现缓冲套在三爪卡盘上的拆卸。

为了便于安装，并确保挡板安装的牢靠性，所述挡板（18）通过螺钉与转盘（13）相固定。

为了使结构更紧凑，作为优选，所述支撑架（16）和卡盘支座（5）固定安装在同一底座（17）上。

有益效果：本实用新型能够实现对缓冲套的耐久试验，测试出来的数据真实有效，以便准确掌握轮毂缓冲套的使用寿命，避免不合格的缓冲套流入市场。具有设计巧妙、结构简单、操纵容易、可靠性好等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：