[实用新型]一种轻型客车变速操纵座总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件领域，特别是指一种用于轻型客车变速操纵座。 

背景技术

随着社会的发展，人们对于汽车的要求也越来越高。操纵舒适性能和仪表内饰造型越来越被人们所重视。 

目前变速操纵座大都为布置在车身地板上，而布置在中控台仪表板上的操纵座由于体积较大，对仪表台空间要求较高，对实现换挡操纵舒适性和仪表台造型美观要求很高。 

实用新型内容

本实用新型根据常见仪表板造型布置，设计出了一款结构小巧，底座头部小，选、换挡摇臂接头均位于底部的变速操纵座总成，满足了空间、走向、造型的需要。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种轻型客车变速操纵座总成，包括有手柄、操纵杆组件、选挡摇臂组件及底座；所述手柄同操纵杆组件连接，所述选挡摇臂组件设置于底座内，操纵杆组件一端伸入底座内同选挡摇臂组件连接；所述底座为一中空多边形结构，其远离仪表台管梁支撑板的面小于底座安装平面；其位于上方的表面积大于位于底座下方的表面积；当底座下方的表面平放置于水平面时，底座安装平面同垂直水平面成一夹角。 

所述变速操纵座总成还包括有设置于安装孔内的减震垫。 

所述手柄同操纵杆组件成一夹角。 

所述选挡摇臂组件包括有软轴固定槽、换挡摇臂和软轴；软轴位于软轴固定槽内，换挡摇臂和软轴连接。 

所述换挡摇臂弯折有一角度，其弯曲方向同手柄和操纵杆组件之间的夹角方向相同，软轴同底座安装面平行。 

本实用新型同现有技术相比的有益效果是： 

通过操纵杆的弯折来调整手柄的位置，从而使操纵位置达到最优，更符合人机工程；将换挡摇臂置于底座内，即节省了空间又将运动部件置于操纵座自身内部，有效的避免了运动干涉。通过调整换挡摇臂弯折角度和底座上的软轴固定槽，使得软轴走向与底座安装面基本平行，进一步减小所需仪表板内空间，从而利于造型。 

附图说明

图1为本实用新型变速操纵座总成； 

图2为本实用新型操纵座剖视图。 

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。 

如图1和图2所示，一种轻型客车变速操纵座总成，包括有手柄1、操纵杆组件2、选挡摇臂组件3及底座4，还包括有设置于安装孔内的减震垫5；所述手柄1同操纵杆组件2连接，所述选挡摇臂组件3设置于底座4内，操纵杆组件2一端伸入底座4内同选挡摇臂组件3连接；所述底座为一中空多边形结构，其远离仪表台管梁支撑板的面小于底座安装平面；其位于上方的表面积大于位于底座下方的表面积；当底座下方的表面平放置于水平面时，底座安装平面同垂直水平面成一夹角。 

所述手柄1同操纵杆组件2成一定夹角。 

所述选挡摇臂组件3包括有软轴固定槽7、换挡摇臂6和软轴；软轴位于软轴固定槽内，换挡摇臂和软轴连接。 

所述换挡摇臂6弯折有一定角度，其弯曲方向同手柄和操纵杆组件之间的夹角方向相同，软轴同底座安装面平行。 

该操纵座结构，由于采用了头部小下部小的底座设计结构，使得其对仪表护板排挡口要求较小，利于仪表台造型，同时其安装面与X-Z平面成较小角度，可以在仪表台管梁支撑板上打出相应孔位进行安装，无需特别制作安装板，从而节省了空间与部件开发。 

通过操纵杆的弯折来调整手柄的位置，从而使操纵位置达到最优，更符合人机工程；将换挡摇臂置于底座内（图2），即节省了空间又将运动部件置于操纵座自身内部，有效的避免了运动干涉。通过调整换挡摇臂弯折角度和底座上的软轴固定槽，使得软轴走向与底座安装面基本平行，进一步减小所需仪表板内空间，从而利于造型。 

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。