[实用新型]一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置

权利要求书

1. 一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，包括垂载横梁、第一加载油缸、第二加载油缸、第一垂载连杆、第二垂载连杆、第三垂载连杆、第四垂载连杆、第一载荷传感器、第二载荷传感器、第一垂载底座、第二垂载底座、液控台，所述垂载横梁靠近左右两端的下部分别与第一加载油缸的上端和第二加载油缸的上端连接，所述第一加载油缸的下端通过第一垂载连杆与第一载荷传感器的上端相连，所述第一载荷传感器的下端通过第二垂载连杆与第一垂载底座相连，所述第二加载油缸的下端通过第三垂载连杆与第二载荷传感器的上端相连，第二载荷传感器的下端通过第四垂载连杆与第二垂载底座相连。

2.根据权利要求1所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述垂载横梁包括横梁本体、第一吊耳、第二吊耳、第一铰支座，第二铰支座，所述第一吊耳、第二吊耳设于横梁本体上部，所述第一铰支座、第二铰支座设于横梁本体下部。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述横梁本体为箱型结构。

4.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述第一加载油缸通过销轴与垂载横梁的第一铰支座、第一垂载连杆连接。

5.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述第二加载油缸通过销轴与垂载横梁的第二铰支座、第三垂载连杆连接。

6.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述第一垂载连杆、第二垂载连杆、第三垂载连杆、第四垂载连杆均为“叉”形结构，均由双吊耳座、热轧管和法兰焊接而成。

7.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述第一载荷传感器、第二载荷传感器的另一端通过螺栓分别与第二垂载连杆、第四垂载连杆连接。

8.根据权利要求1或2所述的驾驶室防翻滚性能试验垂载装置，其特征在于，所述第一垂载底座、第二垂载底座结构相同，均由铰支座和底板焊接而成。