[实用新型]车用继电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种继电器，尤其涉及一种车用继电器。

背景技术

继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。然而，继电器底盖是继电器产品的关键部件，主要起到对继电器内部器件和电路进行保护，因此，其结构设计的好坏不仅直接影响整个继电器产品的加工和装配，而且还会影响继电器产品的整体密封性，同时还会影响整个继电器的使用性能。如图2所示，现有的车用继电器通常底盖001的工艺孔002的底面是平齐的，因此，在底盖001进行装配时必须用胶密封，然而，由于封胶受温度影响比较严重，一旦加工装配过程中温度过高，封胶就会融化遗漏，所以在整个底盖加工装配过程中不得不要进行补漏工序，不仅提高了整个产品生产成本，而且降低了生产效率，同时车用继电器的底盖密封性可靠性也得不到保障，严重影响了车用继电器的使用性能和效果，给车用继电器的安全使用带来一定隐患。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有的车用继电器的底盖的工艺孔底面呈平齐，必须要采用胶密封，密封性可靠性差、加工装配效率低的问题而提出一种底盖密封性可靠性好，成本低且加工装配效率高的车用继电器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的车用继电器，包括底盖；所述底盖包括基部，所述基部一端内侧设有工艺孔，所述工艺孔的内底面设有凸起部；所述凸起部的顶端与所述基部的顶面边沿平齐。

所述车用继电器，其中：所述工艺孔的截面大致呈矩形，所述凸起部截面呈矩形且自所述工艺孔内底面中央向上凸起。

所述车用继电器，其中：所述基部的底面还设有大致呈矩形的凹槽，所述凹槽与所述凸起部呈相对设置。

所述车用继电器，其中：自所述凸起部的顶面中央至所述凹槽的内底面中央贯通设有通孔。

所述车用继电器，其中：所述底盖还包括设于所述基部最左端的第一凸台、设于所述基部底侧中部的第二凸台、设于所述基部最右端的第四凸台以及设于所述第二凸台和第四凸台之间前侧位置的第三凸台。

有益效果：

本实用新型车用继电器结构简单，尤其，在底盖的基部一端内侧设有工艺孔，该工艺孔的内底面设有与所述基部的顶面边沿平齐的凸起部，不仅能够使整个底盖的加工工艺简化，而且使整个产品的成本降低，同时还提高了整个产品的密封可靠性；有效解决了现有的继电器通常底盖的工艺孔的底面呈平齐，带来的装配时必须用胶密封，工艺复杂、成本高以及密封可靠性差的问题；在提高了整个底盖的装配效率的同时，也保证了整个车用继电器的使用性能以及安全性，适于推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型车用继电器的整体结构示意图；

图2为现有车用继电器的整体结构示意图。

具体实施方式

本实用新型中的方位词“左”、“右”、“顶”、“底”、“前”与附图1的朝向一致。

如图1所示，本实用新型车用继电器，包括底盖1，该底盖1包括基部11及设于基部11底侧的第一凸台12、第三凸台13、第三凸台14和第四凸台15。

基部11大致呈矩形壳体结构，在基部11的右端内侧还设有截面大致呈矩形的工艺孔111，该工艺孔111的内底部中央设有截面呈矩形的凸起部112；该凸起部112的顶端与基部11的顶面边沿平齐，与该凸起部112相对的基部11的底面设有大致呈矩形的凹槽113；其中，自该凸起部112的顶面中央至凹槽113的内底面中央贯通设有通孔114。

第一凸台12位于基部11的最左端；第二凸台13位于基部11底侧中部；第四凸台15位于基部11的最右端；第三凸台14位于第二凸台13和第四凸台15的之间前侧位置；其中，第四凸台15高度最高，第二凸台13次之，第一凸台12与第三凸台14高度最低且彼此平齐。

本实用新型结构简单，其通过在底盖基部的工艺孔内底部设置凸起部，不仅能够使整个底盖的加工工艺简化，而且使整个产品的成本降低，同时还提高了整个产品的密封可靠性。