[实用新型]供农耕拖拉机使用的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，尤其涉及一种供农耕拖拉机使用的分体式轮毂。

背景技术

轮毂是位于轮胎内廓中，起支撑轮胎作用的金属部件。现有的轮毂包括轴套、与轴套焊接的法兰盘、与法兰盘连接的轮辐等结构，农耕拖拉机的轮毂轴套常见为六方轴套，与六方车轴型孔配合后，再通过径向贯穿的销子锁紧，上述方案的缺点在于：（1）在轴套上整体制造出轴孔，加工难度较大，难以保证加工精度，导致轴套与车轴配合处出现间隙，车轴传动时不平稳，农耕拖拉机行走时产生较大的噪音；（2）销子只可以防止车轴轴向滑动，紧固作用有限，当轴套与车轴配合处出现间隙时，传递动力时会出现滑动摩擦，会对轴套造成损伤，缩短轮毂的使用寿命；（3）现有的轴套与法兰盘通常是焊接，不可拆卸，给安装或维修增加了难度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提高车轴传动的平稳性、延长轮毂的使用寿命，本实用新型的另一个目的是便于拆卸和安装。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种供农耕拖拉机使用的轮毂，主要包括车轴连接件、轮辐盘，车轴连接件与车轴连接，所述车轴连接件包括轮毂座、带有凹槽的轮毂盖，所述轮毂座分为凹陷部和轮辐盘连接部，轮毂座凹陷部与轮毂盖的凹槽对合后形成与车轴配合的轴孔，轮毂座凹陷部边沿与轮毂盖凹槽边沿通过紧固件紧固；轮毂座、车轴、轮毂盖通过沿轴孔径向贯穿的锁止件锁紧。

上述技术方案与现有技术的区别在于：首先，将原有的整体式轴套改为分离的轮毂座和轮毂盖，通过轮毂座与轮毂盖的对合形成轴孔，相比在轴套上整体制造出轴孔，加工难度减少，保证了加工精度；其次，分离的的轮毂座和轮毂盖通过紧固件紧固，通过调节紧固件的紧固度，可在一定程度上调节车轴与轴孔之间的间隙，保证了车轴与轴孔紧密配合，防止车轴传动时与轮毂磨损，延长了轮毂的使用寿命；再次，锁止件可防止车轴轴向退滑。

进一步地，所述轮辐盘连接部与轮辐盘螺栓连接，相比焊接，便于拆卸安装。

进一步地，所述紧固件为螺栓，连接更牢固。

进一步地，所述锁止件包括半圆头销、以及连接于半圆头销末端的开口销，锁紧效果更好。

进一步地，所述轴孔为六方孔，可与常见的六方车轴型孔配合。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型供农耕拖拉机使用的轮毂实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种供农耕拖拉机使用的轮毂，主要包括车轴连接件、轮辐盘等结构，其中，车轴连接件包括轮毂座1、带有凹槽的轮毂盖2。该轮毂座1分为凹陷部和轮辐盘连接部，轮辐盘连接部与轮辐盘螺栓连接，轮毂座1凹陷部与轮毂盖2的凹槽对合后形成六方轴孔，该六方轴孔与六方车轴配合，轮毂座1凹陷部边沿与轮毂盖2凹槽边沿通过螺栓3紧固，螺栓2上带有螺母垫圈31。轮毂座1、车轴、轮毂盖2通过沿轴孔径向贯穿的半圆头销4锁紧，半圆头销4末端连接有开口销5。

本实用新型将原有的整体式轴套改为分离的轮毂座1和轮毂盖2，通过轮毂座1与轮毂盖2的对合形成六方轴孔，相比在轴套上整体制造出轴孔，加工难度减少，保证了加工精度。分离的的轮毂座1和轮毂盖2通过螺栓3紧固，通过调节螺栓3，可在一定程度上调节车轴与六方轴孔之间的间隙，保证了车轴与六方轴孔紧密配合，防止车轴传动时与轮毂磨损，延长了轮毂的使用寿命。半圆头销4和开口销5的配合可防止车轴轴向退滑。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。