[实用新型]用于智能路灯的远程测控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于路灯控制技术领域，尤其是涉及一种用于智能路灯的远程测控系统。

背景技术

当今世界，节能环保概念早已深入人心，世界各主要能源消费大国纷纷颁布淘汰白炽灯政府公告及路线图，LED作为新一代替代照明光源已在各个照明应用领域崭露头角，市场份额急剧攀升近年来，国家大力提倡节能减耗，而传统的路灯控制方式多数是集中、定时控制其开关状态，其线路铺设、维护需要大量的人力和财力，同时对于路灯是否正常也只能通过人工方式进行检查，这些对路灯的管理极为不便，也容易造成电能损耗，因此有必要对路灯控制系统进行改进，而传统路灯运营模式，能源利用率低，停留人工巡检、手动控制方式，受季节、天气和人为因素影响较大，自动化水平低，为了能进一步的节约能源，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种智能灯光系统[申请号：200720111285.1]，包括智能灯光服务器、电力线载波通信终端及多个分布于电力线上的智能终端,每个智能终端均经电力线电连接并控制有灯光负载,每个智能终端均能够独立地接收和处理控制灯光指令并向其控制的灯光负载发送驱动信号,并且每个智能终端均能够与在电力线上的其他智能终端进行数据信号的通信；此外，中国专利文献公开了一种智能控制照明系统[申请号：201020624150.7]，有电源控制开关K及与电源控制开关K相接的多个并联照明灯Dn,其特征在于:所述电源控制开关K是延时开关,与每个照明灯Dn串联相接有相并联光控延时开关GKn及红外感应开关HKn,可以可根据作息时间设定延时控制开关的延时时间,所设置的光控延时开关及红外感应开关。上述的两种方案在一定程度上节约了能源，但是还至少存在以下缺陷：不能根据实际情况（天气突变，重大事件，节日）及时修改开关灯时间和调节路灯亮度，能源利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能根据实际情况及时修改开关灯时间和调节路灯亮度的用于智能路灯的远程测控系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本用于智能路灯的远程测控系统，其特征在于，本系统包括若干智能路灯测控子系统和至少一台网关设备，所述的网关设备通过无线通讯方式连接有若干智能路灯测控子系统，所述的智能路灯测控子系统之间通过无线通讯方式相连，所述的网关设备通过无线和/或有线通讯方式与服务器相连。显然，本实用新型设计更合理，实现对路灯按需的开关、亮度调节控制，当只有路上有人或车辆通过时路灯才点亮，且可根据行人和车辆通过的声音、速度智能地打开前方一定数量的路灯，同时熄灭经过路段的路灯，在提高路灯利用率、节约电力资源的同时，又满足在夜间行人、车辆出行时的道路照明需求，确保交通安全，符合当前社会技术的发展趋势。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的智能路灯测控子系统包括依次相连的路灯控制模块、路灯保护模块、路灯感知模块和无线通信模块，本智能路灯测控子系统还包括分别与路灯控制模块、路灯感知模块和无线通信模块相连的电源管理模块，在电源管理模块上还连接有测控子系统保护模块。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的路灯控制模块包括用于控制路灯开启或熄灭的继电器，以及用于调节路灯亮度的亮度调节装置。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的路灯感知模块包括用于感知路灯工作电压和/或工作电流的传感器。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的电源管理模块包括路灯负载电源单元和测控子系统电源单元。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的路灯控制模块上连接有扩展接口装置。扩展接口装置为拔插式结构接口，安装方便且易于维护。通过扩展接口可采集路灯所处环境温湿度、亮度和车流量等信息。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的路灯保护模块上连接有路灯接口装置。路灯接口装置为拔插式结构接口，安装方便且易于维护。

在上述的用于智能路灯的远程测控系统中，所述的无线通信模块上连接有射频天线接口装置。射频天线接口装置为拔插式结构接口，安装方便且易于维护。

与现有的技术相比，本用于智能路灯的远程测控系统的优点在于：设计更合理，实现对路灯按需的开关、亮度调节控制，当只有路上有人或车辆通过时路灯才点亮，且可根据行人和车辆通过的声音、速度智能地打开前方一定数量的路灯，同时熄灭经过路段的路灯，在提高路灯利用率、节约电力资源的同时，又满足在夜间行人、车辆出行时的道路照明需求，确保交通安全，符合当前社会技术的发展趋势。

附图说明