[实用新型]一种带安装架的客车舱门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车舱门锁，具体涉及一种带安装架的客车舱门锁。

背景技术

现有技术中的客车舱门锁通常包括行李舱门锁、发动机舱门和油箱门锁等一些客车内使用的门锁，现有技术中都是通过舱门锁体上的传动部件拉动开门装置，通常是采用拉杆进行传动操作，但是如果出现舱门变形损坏，则会导致拉杆变形，使得舱门失效。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种带安装架的客车舱门锁。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种带安装架的客车舱门锁，包括门锁底座，其特征在于：所述门锁底座内侧面设有一个与门锁底座转动连接的主齿轮，所述主齿轮上设有若干个安装孔，所述安装孔通过拉索与开门装置传动连接，所述主齿轮上方安装一个拉索安装架，所述拉索安装架向下设有若干个拉索卡槽，所述拉索卡槽的数量与安装孔的数量相等。

所述拉索卡槽与拉索安装架垂直设置，且拉索卡槽的开口处略小于拉索直径。

所述拉索安装架通过螺钉固定安装在主齿轮的转动主轴上。

本实用新型的有益效果是：通过拉索安装架将拉索固定好，采用拉索则其适用性更广，由于拉索本身能够弯曲且保持其拉伸功能，所以如果出现舱门变形损坏的话，拉索还是能够正常使用，保证了舱门的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，一种带安装架的客车舱门锁，包括门锁底座1，所述门锁底座1内侧面设有一个与门锁底座1转动连接的主齿轮2，所述主齿轮2上设有若干个安装孔3，所述安装孔3通过拉索与开门装置传动连接，所述主齿轮2上方安装一个拉索安装架4，所述拉索安装架4向下设有若干个拉索卡槽5，所述拉索卡槽5的数量与安装孔3的数量相等，具体为所述拉索安装架向下设有2个拉索卡槽，所述2个拉索卡槽对应相关的安装孔配合使用，所述拉索卡槽5与拉索安装架4垂直设置，且拉索卡槽5的开口处略小于拉索直径，所述拉索安装架4通过螺钉固定安装在主齿轮2的转动主轴6上。

本实用新型的有益效果是：通过拉索安装架将拉索固定好，采用拉索则其适用性更广，由于拉索本身能够弯曲且保持其拉伸功能，所以如果出现舱门变形损坏的话，拉索还是能够正常使用，保证了舱门的可靠性。