[实用新型]一种销插托磁粉探伤工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备工装，具体说是一种销插托磁粉探伤工装。

背景技术

锻造钩尾框是铁路货车的关键部件之一，主要用于铁路货车车钩钩缓装置的连接。13B型锻造钩尾框用于钩载重60t级各型货车及特种货车。铁路货车锻造钩尾框主要是由框体与连接板组成，销插托是钩尾框的一个重要组成部分。

销插托属于锻造小件，按照铁道部78号文的要求，销插托和锻造钩尾框是配套使用的。销插托使用之前需要进行磁粉探伤，传统的一般的探伤方法为马蹄式干粉探伤。此种探伤方法一次只能探一个产品，耗时大概5min，费时费力成本太大，并且马蹄式干粉探伤灵敏度低，探伤不完整，不能保证产品的质量。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种销插托磁粉探伤工装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种销插托磁粉探伤工装，包括上底、下底和连接杆，所述上底和下底通过连接杆固定在一起，所述连接杆共设有4根，且每一根连接杆上均伸出若干横向的挂杆。

其中，所述每一根连接杆上伸出三个挂杆。每一个连接杆均伸出三个挂杆，本实用新型便最多可以一次性挂载12件工装进行探伤。

其中，所述上底由两根连接杆十字交叉构成。

其中，所述上底的交叉点上还设有挂钩。本实用新型工装可以通过人力或者物力等工具移至探伤地点，而挂钩的设计可以利用皮带链轮等工具运输省时省力，探伤时也方便挂在特定地点。

其中，所述下底为梯形的下底板构成。

有益效果：本实用新型提供一种销插托磁粉探伤工装，利用本实用新型工装可以一次性最多探伤12件插销托，探伤时间为5min左右，省时省力，提高了探伤的工作效率，减小了劳动程度。本实用新型装载工装探伤时采用湿法探伤，较常规的马蹄式干法探伤灵敏度更高，提高了生产效率，保证了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1俯视图；

图3为图1左视图；

图4为图3仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。

如图1所示，一种销插托磁粉探伤工装，包括上底1、下底2和连接杆3，上底1和下底2通过连接杆3固定在一起，连接杆3共设有4根，且每一根连接杆3上均伸出若干横向的挂杆4。

作为优选，每一根连接杆3上伸出三个挂杆。

作为优选，上底1由两根连接杆十字交叉构成。

作为优选，上底1的交叉点上还设有挂钩5。

作为优选，下底1为梯形的下底板构成。

采用上述技术方案，本实用新型提供一种销插托磁粉探伤工装，利用本实用新型工装可以一次性最多探伤12件插销托，探伤时间为5min左右，省时省力，提高了探伤的工作效率，减小了劳动程度。本实用新型装载工装探伤时采用湿法探伤，较常规的马蹄式干法探伤灵敏度更高，提高了生产效率，保证了产品的质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。