[实用新型]一种双缸液压装置及起重设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种双缸液压装置及起重设备。

背景技术

随着科技的进步，大型吊装设备的使用量越来越多。目前基本都使用卷扬的形式来提升和下方重物。但是卷扬的布局占用的空间比较大，并且对空间还有特殊的要求。所以我公司的设备通过液压油缸的伸缩来提升和下放重物。

基于油缸的可加工性，单个油缸的最大推力是有限的。为了使油缸推移的方式输出更大的推移力，就需要使用双缸或者多缸并联推移来提供更大的输出力。国内现有的双缸同步控制技术一般具有下述的缺点：

1、用同一动力源给两缸输送液压力，来驱动双缸同步运行。若油缸带有平衡阀的话，很难保证两液压缸的大腔与平衡阀之间的压力完全相等，且无自适应调节。

2、不能保证两液压缸受力大小的相等，容易造成液压缸受力偏载，造成安全事故。

3、现有方式能保证双缸退出时的受力相等，但是不能保证双缸缩回时的受力相等。

因此，需要一种新型的双缸液压装置。

发明内容

有鉴于此，本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种双缸液压装置，2个液压油缸固定连接并分别设置液压油路。

一种双缸液压装置，包括：2个液压油缸、2个溢流阀和2个平衡阀；所述2个液压油缸的缸体固定连接；所述2个溢流阀的油压输出口分别与所述2个液压油缸的有杆腔相连通；所述2个平衡阀的油压输出口分别与所述2个液压油缸的无杆腔相连通；其中，在所述2个液压油缸的活塞杆都伸出时，压力油通过所述2个平衡阀的油压输出口分别进入所述2个液压油缸的无杆腔，所述2个液压油缸的有杆腔中的压力油通过所述2个溢流阀流出；在所述2个液压油缸的活塞杆都回缩时，压力油通过所述2个溢流阀的油压输出口分别进入所述2个液压油缸的有杆腔，所述2个液压油缸的无杆腔中的压力油通过所述2个平衡阀流出。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述2个液压油缸的有杆腔通过管路相连通，并且，所述2个液压油缸的无杆腔也通过管路相连通。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，还包括2个压力传感器和监控装置；所述2个压力传感器分别设置在所述2个液压油缸的有杆腔内或所述2个液压油缸的无杆腔内，所述2个压力传感器与所述控制装置电连接，并将检测的油缸压力信号发送到所述监控装置。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述2个液压油缸的缸体焊接或螺纹连接。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述2个溢流阀都为直动型溢流阀或直动型溢流阀带补油单向阀。

根据本实用新型的一个实施例，进一步的，所述2个平衡阀都为电液比例平衡阀。

一种起重设备，包括如上所述的双缸液压装置。

本实用新型的双缸液压装置及起重设备，能够保证2个液压油缸移动的位置精度，能使油缸在可靠速度内平稳运行，保证了两油缸的受力相同，避免了对结构件的破坏和对油缸的损坏，同时保证了在停止和运输时，活塞杆不因为惯性而自动伸出去。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的双缸液压装置的一个实施例的示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合图和实施例对本实用新型的技术方案进行多方面的描述。

图1为本实用新型的双缸液压装置的一个实施例的示意图。如图所示，双缸液压装置包括：2个液压油缸2、2个溢流阀1和2个平衡阀4。

2个液压油缸2的缸体固定连接。可以通过焊接或螺纹连接，也可以在2个缸体之间设置连接杆，2个缸体分别与连接杆焊接或螺纹连接等等。

平衡阀是一种具有数字锁定特殊功能的调节型阀门，能够合理地分配流量，同时能准确地调节压降和流量，用以改善管网系统中液体流动状态。