[实用新型]平衡悬架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及载重车，尤其是其平衡悬架总成。         

背景技术

目前载重车的一种平衡悬架总成，如图1所示，包括对称设置的平衡轴承毂1、对称设置的平衡轴支架2，平衡轴承毂1及平衡轴支架之间连接有连通轴3，平衡轴承毂1通过两个相向设置的关节轴承7支撑在连通轴上，外止推板4通过螺栓5固定在连通轴3的端部实现平衡轴承毂1在连通轴3上的轴向固定，平衡轴承毂1的外端设有保护盖6。这种结构的平衡悬架总成，不能调整关节轴承7的轴向间隙，平衡轴承毂1在受到来自车架的重力作用下，关节轴承内圈向外侧运动趋势加大，经常发生螺栓5断头现象，造成失效。另外，保护盖6采用铸铁件，在使用过程中易发生破裂，导致润滑油泄漏。

发明内容

为了提高平衡轴承毂在连通轴上的轴向固定可靠性，实现关节轴承的轴向间隙调整，避免润滑油泄漏，本实用新型提出平衡悬架总成。

为此，本实用新型的技术方案为：平衡悬架总成，包括对称设置的平衡轴承毂、对称设置的平衡轴支架，平衡轴承毂及平衡轴支架之间连接有连通轴，平衡轴承毂通过两个相向设置的关节轴承支撑在连通轴上，平衡轴承毂的外端设有保护盖，其特征在于：连通轴的轴段设有外螺纹轴颈，外螺纹轴颈上连接有开槽螺母，对平衡轴承毂轴向固定；所述保护盖是采用钢板冲压成形的冲压件。

有益效果：本实用新型通过平开槽螺母对平衡轴承毂轴向固定，不仅方便平衡轴承毂内的关节轴承在轴向的间隙调整，还能保证平衡轴承毂在连通轴上的轴向固定可靠性；保护盖采用钢板冲压件，强度大大提高，杜绝了破裂事故发生，避免润滑油泄漏。

附图说明

图1是现有平衡悬架总成的结构图。

图2是本实用新型平衡悬架总成的结构图。

图中所示：1.平衡轴承毂；2.平衡轴承毂；3.连通轴；4.外止推板；5.螺栓；6.保护盖；7.关节轴承；8.开槽螺母；9.锁紧螺栓。

具体实施方式

 如图2所示的平衡悬架总成，包括对称设置的平衡轴承毂1、对称设置的平衡轴支架2，平衡轴承毂及平衡轴支架之间连接有连通轴3，平衡轴承毂通过两个相向设置的关节轴承7支撑在连通轴3上，平衡轴承毂的外端设有保护盖6；连通轴3的轴段设有外螺纹轴颈，外螺纹轴颈上连接有开槽螺母8，对平衡轴承毂1轴向固定；所述保护盖6是采用钢板冲压成形的冲压件。

如图2所示，对开槽螺母8的解释：是在螺母本体上开有轴向槽，然后在轴向槽的两端设有凸台，凸台上连接有锁紧螺栓9，轴向槽的开口缩小，把螺母本体压紧在连通轴3的外螺纹轴颈上，实现锁紧。