[实用新型]拖拉机锁档器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械配件，具体的说是一种拖拉机锁档器。

背景技术

拖拉机变速箱的换挡要通过轴向移动拨叉轴带动拨叉移动，拨叉的移动又会推动换挡齿轮的轴向移动，从而实现不同齿轮的啮合，完成换挡功能。换挡完成以后，理论上要求拨叉轴不能随意移动，以便换挡齿轮稳定啮合，实现动力的可靠输出，现有的拖拉机大都采用手弹簧压制的定位钢球实现拨叉轴的定位，在拨叉轴上设置配合定位钢球的凹槽，当拨叉轴凹槽移动到定位钢球下方的时候，定位钢球弹出卡在凹槽中。这种定位钢球的结构只能起到定位的作用，无法将拨叉轴的位置锁定，当外力足够大的时候，定位钢球就会脱离凹槽，造成脱档，尤其是宁波系列BY350、BY480等小四轮拖拉机在大负荷工作的时候，由于拨叉轴到各种轴向力较大，脱档现象经常出现。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、使用方便、能够将挡位锁定、避免脱档的拖拉机锁档器。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型所述拖拉机锁档器包括变速箱壳体和安装在变速箱壳体内的拨叉轴，所述拨叉轴可轴向滑动地安装在变速箱壳体的内壁上，所述变速箱壳体的内壁中设置有定位钢球，拨叉轴的外表面上设置有匹配定位钢球的拨叉轴凹槽，所述的定位钢球安装在贯穿变速箱壳体的壳体贯穿孔中，所述壳体贯穿孔的轴线与拨叉轴垂直，壳体贯穿孔中还安装有弹簧和顶杆，所述顶杆的外径小于弹簧的内径，弹簧套装在顶杆上；在变速箱壳体的外壁上、对应壳体贯穿孔的位置固定安装有轴座，所述轴座上设置有垂直于壳体贯穿孔的轴孔以及与壳体贯穿孔同轴的顶杆孔，所述顶杆孔的直径小于弹簧的外径、大于顶杆的外径，所述轴孔中插装有锁档轴，在锁档轴上对应于顶杆孔的位置设置有锁档凹槽；在锁档轴上固定安装有拐臂，所述拐臂与离合器踏板传动连接。

由于采用了上述结构，该拖拉机锁档器结构合理、可以将挡位锁死，避免工作中脱档；与离合器踏板联动，操作时无需额外动作，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1的A部放大示意图。

图3是锁档轴的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所述的拖拉机锁档器包括变速箱壳体1和安装在变速箱壳体1内的拨叉轴2，所述拨叉轴2可轴向滑动地安装在变速箱壳体1的内壁上，通过拨叉轴2的轴向移动带动拨叉和换挡齿轮移动，从而实现换挡功能。所述变速箱壳体1的内壁中设置有定位钢球3，拨叉轴2的外表面上设置有匹配定位钢球3的拨叉轴凹槽，所述的定位钢球3安装在贯穿变速箱壳体1的壳体贯穿孔4中，所述壳体贯穿孔4的轴线与拨叉轴2垂直，壳体贯穿孔4中还安装有弹簧5和顶杆6，所述顶杆6的外径小于弹簧5的内径，弹簧5套装在顶杆6上；在变速箱壳体1的外壁上、对应壳体贯穿孔4的位置固定安装有轴座7，所述轴座7上设置有垂直于壳体贯穿孔4的轴孔以及与壳体贯穿孔4同轴的顶杆孔9，所述顶杆孔9的直径小于弹簧5的外径、大于顶杆6的外径，弹簧5被压在轴座7的下面，而顶杆6的上端可以伸入顶杆孔9中。所述轴孔中插装有锁档轴8。如图3所示，在锁档轴8上对应于顶杆孔9的位置设置有锁档凹槽81；在锁档轴8上固定安装有拐臂82，所述拐臂82与离合器踏板传动连接。

锁档状态下，锁档轴8的圆弧面位于顶杆孔9的位置，锁档轴8的圆弧面将顶杆6压下，顶杆6的下端压住定位钢球3，使其不能弹起，使挡位锁定；换挡时，随着离合器踏板的动作，拐臂82拉动锁档轴8旋转一定角度，使锁档凹槽81转动到顶杆孔9的位置，顶杆6的上端被释放，此时顶杆6对定位钢球3的作用消失，只有弹簧5压在定位钢球3上，正常的换挡动作即可使定位钢球3弹起、拨叉轴2可以轴向移动；换挡动作完成后，离合器踏板回位，拐臂82和锁档轴8也回位，锁档轴8的圆弧面重新将顶杆6压下，实现挡位锁定。