[实用新型]一种农用车制动性能检测仪器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农用车性能方面的检测仪器。

背景技术

农用车性能方面的检测，包括制动、轴重、转速、功率等，其中制动性能的好坏是一个比较关键的指标，而在车辆制动性能检测方面，也有比较多的仪器设备，检验的方法有路试法和台架法，其中路试法更加快速便捷，使用比较普遍，根据GB7258-1997规定,路试法主要在道路上对汽车制动性能进行检测，其检测的参数有制动距离;充分发出的平均减速度;制动踏板力;制动协调时间等，如公开号为1710393的便携式小型汽车制动力测试仪，它具有双向加力杆，双向加力杆接有刚性传力轴，刚性传力轴上端固定有仪表板，下端连接有轮毂套盘，轮毂套盘上分布有宽槽和窄槽，槽内设有滑套，滑套由其凸耳通过螺栓穿过窄槽与轮毂套盘连接从而实现任意位置的定位，测试效果较好，应用范围较大，但是，需要在汽车轮毂的位置进行部件的定位安装，不仅操作步骤增加，安装的不稳定性还可能造成测试结果偏差过大，还有些普遍使用的制动性能检测仪大多是在车身上安装传感器，使用和维护比较困难，如公告号为202420870U的中国实用新型专利公开了一种汽车用便携式制动性能测试仪，其包括单片机单元和信号检测单元，信号检测单元为单片机单元提供检测信号，信号检测单元包括相互独立的加速度传感器、踏板力传感器和踏板开关传感器，该种测试仪与机动车辆没有任何的电气和机械的硬连接，所以制动何时开始必须由软件根据传感器的输出进行判断，从而确定数据的采集和存储，方便数据处理，但是该种测试仪器灵敏度要求极高，而且加速度传感器的刷新率还不够高，较高的也就只能达到上百HZ，也就代表采样的数据量偏少，模拟仿真度还不够高，检测的数据精度还有待提高，由此，现有的测试仪器在面对批量检测或精确检测的时候，效率较低，测试精度偏低，而且在野外等地进行测试时由于环境等诸多限制实际操作起来会出现较多问题，不能满足多种车型的农用车在农村、野外等地测试。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的缺点，而提供一种检测效率高且精度高的农用车制动性能检测仪器。

本实用新型的技术方案是：一种农用车制动性能检测仪器，包括支架和安装在支架上的检测箱，检测箱内设有激光发射器、激光接收器和与激光发射器连接的微型数据处理器，检测箱内还设有计时处理器，计时处理器的数据输入端与激光发射器和激光接收器相连接，计时处理器的数据输出端与微型数据处理器相连接，微型数据处理器的数据输入端连接有操作面板，微型数据处理器的输出端还连接有显示装置。

与现有车辆的检测仪器设备相比，本装置体积比较小，便于携带，使用也非常灵活方便，只需要一台该装置就可以对不同车型、大批量的农用车在野外等地高效地进行检测，而且被检车辆上不需安装检测配合部件；另一方面，由于农用车本身的特点，体型相对较宽、重量相对较重，行驶速度比较慢，制动过程比较快，所以采用激光脉冲式的检测方法，产生的误差非常小，可以保证其精确度，并能迅速直观的通过显示装置呈现在检测人员面前，也方便记录。

作为优选，检测箱上设有用于调整检测仪器位置的对位校准器。由于农用车的检测经常出现在农村或者野外，加上本身车型比较宽，影响检测人员的视角，在对检测装置定位时，不容易实现激光发射方向和农用车的来车方向基本上保持在同一方向上，因此很容易出现偏向，造成检测数据的较大误差，对位校准器的作用就可以有效减少检测误差。

作为优选，对位校准器具有成像仪器，成像仪器带有感光镜片且其镜面与激光发射器的发射方向垂直。当成像仪器上呈现的是农用车的正投影图像时，便可以容易判断是否对位准确。

作为优选，支架与检测箱转动连接。便于检测箱的准确对位，又不用对整个检测仪器进行位置调整，方便操作。

作为优选，激光发射器为高频激光发射器。由于农用车速度比较慢，而制动过程又比较快，如果要对其制动过程模拟，则需要非常多的数据采集点，因此需要通过高频的激光发射器才能更加精确的测量。

作为优选，支架上设有可调节的支撑脚。便于整个检测仪器的位置调节，以适应不同的环境和车型。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、采用微型电子设备，体积小、便于携带，可以满足不同车型、大批量的农用车在野外、农村等地进行高效高精度的测试，另外还能很直观的呈现整个制动过程以及各种数据，也便于记录；

2、结构简单，成本低廉。

附图说明