[实用新型]轴回转的挖掘机中央回转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，具体涉及一种挖掘机上下车之间实现回转，并能实现上下车之间液压管路连接的轴回转中央回转接头。

背景技术

目前挖掘机上使用的轴回转的中央回转接头，普遍存在以下不足之处：

1、回转轴制作时，由于只考虑加工工艺以及工作特点等原因，回转轴内部各油道长度随出油口位置而变化，各油道长度差别较大，忽略了回转轴对称的原则，导致了回转轴的质心不在轴线上。挖掘机即使在空载转动时，回转接头也受到偏载作用，加速了密封圈的磨损降低寿命。

2、支撑环所在的凹槽两侧的内壁采用相同尺寸，这种结构虽然加工简单，但是由于支撑环公差太大，有时起不到支撑作用，所以导致内壁先于支撑环之前磨损。

3、螺堵密封效果差，容易漏油。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴回转的挖掘机中央回转接头，将四个工作油道加工成等长的沉孔，沉孔底端采用螺堵密封，螺堵选用有锥度的、具有密封作用的NPT螺塞，装配时在螺塞的阳螺纹上涂有密封胶，增强密封性抑或是采用平面堵头。通过改变支撑环厚度和支撑环槽底及两侧内壁间距的制作公差，支撑环两侧内壁可缩进尺寸，使支撑坏充分接触起到支撑效果。避免回转轴与回转体直接摩擦。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种轴回转的挖掘机中央回转接头，它包括：回转体和回转轴。所述的回转轴上端与挖掘机上车连接，所述的回转体下端与挖掘机下车连接。回转轴下部通过防尘圈、支撑环和多只旋转密封圈与回转体连接，回转轴上有四条工作油道和四个工作油口Ⅰ，所述的工作油道通过工作油口Ⅰ与挖掘机上车油路连接。所述的回转体上有与四条工作油道一一对应的四只工作油口Ⅱ，所述的工作油口Ⅱ与挖掘机下车油路连接。其特征在于：所述的四条工作油道为在回转轴底端制作的四个工艺沉孔，工艺沉孔的下端开口处用螺堵封闭。四条工作油道以回转轴的中心线为中心对称均匀布置，四条工作油道的深度相等。

所述的螺堵采用带有锥度的、具有密封作用的NPT螺塞。所述的工艺沉孔的端部制作与螺堵锥面相匹配的锥孔，螺堵装配时，在螺堵的阳螺纹上涂有密封胶。

所述的螺堵采用平面堵头，所述的工艺沉孔的端部制作与螺堵平面堵头相匹配的台阶孔，螺堵平面与台阶孔之间装有密封橡胶垫。

所述的支撑环断面为矩形的圆环，所述的圆环的轴向长度的制作公差控制在0.02至0.05mm范围内。所述的回转体内孔制作环形槽，所述的环形槽上下内壁长度的制作公差控制在0.02至0.05mm范围内。所述的支撑环两端面与环形槽上下内壁之间采用过盈配合。

本实用新型的积极效果是：

1、将四个工作油道加工成等长的孔，孔底端采用螺堵密封，使回转轴的质心存在于轴线上，达到整体对称的目的。避免回转接头受到偏载，提高密封圈的使用寿命。

2、螺堵采用有锥度的、具有密封作用的NPT螺塞或平面家装密封垫，密封效果好。

3、改变支撑环厚度和支撑环槽底及两侧内壁间距的制造公差，支撑环两侧内壁可缩进尺寸，使支撑坏充分接触起到支撑效果。避免回转轴与回转体直接摩擦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A处局部放大图。

图中：1、回转轴，1-1、工作油口Ⅰ，1-2、工作油道，2、回转体，3、支撑环，4、工作油口Ⅱ，5、旋转密封圈，6、螺堵，7、底盖。

具体实施方式

如图1、图2所示：一种轴回转的挖掘机中央回转接头，它包括：回转体2和回转轴1；所述的回转轴1上端与挖掘机上车连接，所述的回转体2下端与挖掘机下车连接。回转轴1下部通过防尘圈、支撑环3和多只旋转密封圈5与回转体2连接。回转轴1上有四条工作油道1-2和四个工作油口Ⅰ1-1，所述的工作油道1-2通过工作油口Ⅰ1-1与挖掘机上车油路连接。所述的回转体2上有与四条工作油道1-2一一对应的四只工作油口Ⅱ4，所述的工作油口Ⅱ4与挖掘机下车油路连接。其特征在于：所述的四条工作油道1-2为在回转轴1底端制作的四个工艺沉孔，工艺沉孔的下端开口处用螺堵6封闭；四条工作油道1-2以回转轴1的中心线为中心对称均匀布置，四条工作油道1-2的深度相等。使回转轴的质心存在于轴线上，达到整体对称的目的。避免回转接头受到偏载，提高密封圈的使用寿命。

螺堵6的选择有两种实施例，实施例采带用有锥度的、具有密封作用的NPT螺塞；所述的工艺沉孔的端部制作与螺堵6锥面相匹配的锥孔，螺堵6装配时，在螺堵6的阳螺纹上涂有密封胶，密封效果好。