[实用新型]重型汽车液化天然气瓶侧置结构

说明书

发明领域

本实用新型涉及到重型汽车液化天然气瓶安装技术，特别涉及到一种重型汽车液化天然气瓶侧置结构。

背景技术

为避免日益严重的生态和气候灾难，减少温室气体排放，治理环境污染，发展低碳经济，已经成为全球共识。天然气汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广，成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。同时为适应日趋严格的环保法规和能源结构调整的要求，发展以天然气为主要代表的天然气汽车已成为我国汽车工业的发展趋势。但由于现有技术重型汽车车架大多仅适用于汽油或柴油发动机，没有设置安装液化天然气瓶位置和空间，需要设定能够满足液化天然气瓶要求安装要求的空间位置。另外，改用液化天然气（即LNG）为燃料后，将包括增加气体缓冲罐 、LNG汽化器、压力表、LNG气体切断电磁阀、LNG气体调压阀和各连接气管等零部件在内的供气组件，供气组件的安装除需要考虑安装空间之外，还需要考虑和液化天然气瓶的配合。显然，现有技术重型汽车车架存在着需要设定能够满足液化天然气瓶及其供气组件安装要求的空间位置，且能够保证天然气的正常供应的问题。

发明内容

为解决现有技术重型汽车车架存在的需要设定能够满足液化天然气瓶及其供气组件安装要求的空间位置，且能够保证天然气的正常供应的问题，本实用新型提出一种重型汽车液化天然气瓶侧置结构。本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构包括气瓶、出液管、气瓶支架、箍带、供气组件框、气体缓冲罐、气化器、切断电磁阀和调压阀；供气组件框为矩形框架结构且通过螺栓固定在右纵梁驾驶室后部外侧，气瓶通过气瓶支架和箍带固定在右纵梁外侧且位于供气组件框的后侧；气体缓冲罐和气化器设置在供气组件框内；切断电磁阀和调压阀设置在供气组件框前面板上；出液管连接气瓶和气化器；气瓶支架为L形且通过螺栓固定在右纵梁外侧，箍带将气瓶固定在气瓶支架上。

进一步的，本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构气瓶支架和箍带为二组或二组以上。

本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的有益技术效果是在不影响其他零部件装配的情况下，能够方便的安装多种规格的气瓶，能够降低车身重心高度，能够保证天然气的正常供应，且维护方便。

附图说明

附图1是本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的示意图；

附图2是本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的局部放大示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构作进一步的说明。

具体实施方式

附图1是本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的示意图，附图2是本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的局部放大示意图，图中，1为气瓶、2为出液管，3为气瓶支架，4为箍带，5为供气组件框，6为气体缓冲罐，7为气化器，8为切断电磁阀，9为调压阀。由图可知，本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构包括气瓶1、出液管2、气瓶支架3、箍带4、供气组件框5、气体缓冲罐6、气化器7、切断电磁阀8和调压阀9；供气组件框5为矩形框架结构且通过螺栓固定在右纵梁驾驶室后部外侧，气瓶1通过气瓶支架3和箍带4固定在右纵梁外侧且位于供气组件框5的后侧；气体缓冲罐6和气化器7设置在供气组件框5内；切断电磁阀8和调压阀设置9在供气组件框5前面板上；出液管2连接气瓶1和气化器7；气瓶支架3为L形且通过螺栓固定在右纵梁外侧，箍带4将气瓶1固定在气瓶支架3上。为保证固定强度，本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构气瓶支架和箍带为二组或二组以上。本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构将气瓶和供气组件相邻设置，有利于供气系统的操作和维修，有利于向发动机供气，有效保证天然气的正常供应，并且不影响车架上其他零部件的安装。由于汽车右纵梁外侧的空间较大，可以适合多种规格气瓶的安装，并且，能够降低车身重心，提高安全性。

显然，本实用新型重型汽车液化天然气瓶侧置结构的有益技术效果是在不影响其他零部件装配的情况下，能够方便的安装多种规格的气瓶，能够降低车身重心高度，能够保证天然气的正常供应，且维护方便。