[实用新型]桥式起重机机械夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及到钢铁冶炼领域，具体地指一种桥式起重机机械夹。

背景技术

从工作原理上区分，板坯夹持设备主要分两大类：机械夹和电气夹。机械夹不采用任何电气设备驱动，依托自重使开闭器旋转，实现钳臂开合，夹持板坯，并达到自锁；电气夹是由电气设备控制，通过电机实现钳臂机构的开合，最终实现板坯的夹持，并达到自锁。电气夹结构复杂，传动机构多，维护保养成本高，优点在于一次夹持的数量没有要求，只限重量。而机械夹与电气夹相比结构简单，维护成本低，夹持可靠，一旦夹起后不会发生掉坯事故，但每次夹持的板坯数量固定。生产中，桥式起重机主要负责连铸区后铸坯的倒运、调整及装车等工作，机械夹因其简单可靠、使用方便的特点而常使用于起重机上，但机械夹在使用中也存在不足：开闭器卡阻时，操作人员无法准确识别，容易导致夹钳变形；开闭器使用寿命短。

如图1所示，机械自闭合夹钳采用开闭器1开闭，无须电力驱动，开闭器轴2置于开闭器套3内，并以销轴4为支点，开闭器轴2连接开闭器的触头5，开闭器的触头5可插入钩挂槽6中并可旋转，开闭器1主要依靠开闭器的触头5和钩挂槽6之间的相对位置决定夹钳7的开闭。当夹钳7垂直方向收缩，钳臂开口变大，夹钳7停在板坯上方，此时开闭器的触头5进入钩挂槽6内旋转并卡住后钩挂住中间梁8，夹钳7处于张开状态也即空载状态；夹钳7落在板坯上、由底盘支撑，开闭器的触头5转动45°；夹钳7随吊钩提起，此时开闭器的触头5再转45°，并随着吊钩的升起脱出钩挂槽6，吊梁9与中间梁8分离，夹钳7伸长，钳臂开口收窄，夹钳7处于夹紧状态夹持住板坯。吊钩继续升起，夹钳7夹紧板坯并吊起；吊运到指定地点后放下板坯，再继续下落，开闭器的触头5伸入钩挂槽6并旋转45°；吊钩提起，开闭器触头5再旋转45°，钩住开闭器1的钩挂槽6，夹钳7呈闭合状态。经过上述步骤，夹钳完成一个吊运过程。

然而，实际操作中，作业人员在司机操作室无法分辩机械夹开闭器1是否旋转到位，不能准确判断开闭器的触头5是否可钩挂可靠。且当夹钳7空载时，若开闭器1旋转没转动到位，开闭器的触头5在钩挂槽6内只是部分钩住中间梁8时，夹钳的开闭器的触头5不能一次准确落入开闭器1内。在大车移动中随着夹钳7晃动，会发生夹钳7下跨故障，存在安全隐患。另外当需要松开左、右钳臂组的钳口时，开闭器的触头5要落入钩挂槽6内，然后转动90°，勾住钩挂槽6，提起中间梁8，使左、右钳臂组中的连杆动作张开钳口，由于工作地面的不平，行车的运动惯性，夹钳7的自身的部件磨损松动，如果操作不当，往往很难使开闭器的触头5一次准确落入开闭器1内，特别是左、右方向间隙较小，容易发生错位，影响工作效率。开闭器的触头5在进入钩挂槽6时，对中度差，常常会磕碰钩挂槽6边缘，无法顺利进入钩挂槽6内，发生卡阻，需反复点动，影响正常作业效率。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种桥式起重机机械夹，应用于夹持板坯、吊运的桥式起重机，使操作者更容易判别板坯夹持状态，并降低备件消耗，使操作人员在司机室可以分辨开闭器是否旋转到位，同时提高开闭器的触头的对中度。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种桥式起重机机械夹，包括吊梁，所述吊梁的上方设有一个以上的吊耳，所述吊梁的两端对称设有左钳臂组和右钳臂组，所述左钳臂组和右钳臂组分别包括两个结构相同且相对安装的夹钳，左钳臂组和右钳臂组之间通过中间梁连接，所述吊梁的中间设有开闭器，所述中间梁的中间设有与开闭器对应的钩挂槽，其特殊之处在于，所述开闭器的下端设有旋转标识，所述吊梁下方位于开闭器两端分别设有导向座，所述中间梁上方对应于所述导向座设有导向支座，所述导向座与导向支座的接触面均为斜面。

作为优选方案，所述导向座的斜面与垂直方向的夹角为10°~15°。

作为优选方案，所述导向支座的斜面与垂直方向的夹角为10°~15°。

作为优选方案，所述旋转标识为旋转指针，当开闭器旋转时，旋转指针随着转动，使旋转动作更加明显，操作人员从司机室可以清楚辨识，利于操作。

进一步地，所述旋转指针由两个指针通过螺栓连接构成。

更进一步地，所述旋转指针的长度为200mm~600mm。

更进一步地，所述夹钳包括上部和下部均向同一侧弯曲的本体。

更进一步地，所述吊耳的数量为1~3个。