[实用新型]测试桥梁沥青混凝土铺装结构粘结特性的层间剪切装置

说明书

技术领域

本实用新型属于沥青混凝土铺装结构技术领域，尤其涉及一种测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置。

背景技术

近年来，随着中国公路桥梁建设的发展，桥梁结构不断创新，大跨桥梁已经非常普遍，但随着交通量和超载车辆的增加，桥面铺装早期破坏已经越来越严重，究其原因，主要是桥面铺装层抗剪强度或粘结强度不足引起，铺装结构层的稳定性主要包括层间剪切和层间拉拔。目前，国内已经有多种试验机、剪切仪、和拉拔仪对桥面铺装层的剪切强度和粘结强度进行研究。

目前，国内对沥青混凝土铺装层的剪切试验没有统一的规范，试验设备标准也不统一，绝大部分是根据课题研究需要自行开发设备。现有的沥青混凝土铺装结构层间剪切设备在剪切过程中大多都存在剪胀现象，而且很多设备的加载方式并不能很好的模拟路面实际负载情况，且加载速率与试验温度对剪切试验结果影响很大，试验结果存在偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置，旨在解决现有设备的加载方式并不能很好的模拟路面实际负载情况，且加载速率与试验温度对剪切试验结果影响很大，试验结果存在偏差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置，该测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置包括：第一测力环、第一千斤顶、第二测力环、第二千斤顶、支架、工作平台、百分表、第一试验模具、第二试验模具、第三试验模具、第四试验模具、反力框架、垫板；

第一试验模具和第二试验模具连接在一起，第三试验模具和第四试验模具分别连接在一起，第三试验模具和第四试验模具固定在工作平台的上表面，支架固定在工作平台的左侧，第二千斤顶安装在支架上，第二千斤顶的底部固定在反力框架，第二测力环放置在第二千斤顶和第一试验模具、第三试验模具之间；

第一千斤顶设置在垫板的上面，第一千斤顶的顶端固定在反力框架的顶部，第一测力环设置在第一千斤顶和垫板之间，百分表设置在第二试验模具和第四试验模具的一侧。

进一步，第一试验模具和第二试验模具通过螺栓连接在一起，第三试验模具和第四试验模具通过螺栓连接在一起。

进一步，第三试验模具和第四试验模具通过焊接固定在工作平台的上表面。

进一步，支架通过焊接固定在工作平台的左侧。

进一步，第二千斤顶的底部与反力框架焊接固定。

进一步，第一千斤顶的顶端通过焊接固定在反力框架的顶部。

本实用新型的测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置通过对四个对称试验模具间距的调整，可以对不同尺寸试样进行试验，并且同时施加水平荷载与竖向荷载，较好地模拟桥面铺装层的实际受力情况，完全消除了剪切中产生的剪胀影响。试验过程中，利用手动加载，可以方便地以控制应变或控制应力模式进行试验。此外，本实用新型操作简单，可以根据要求进行各种标准荷载及超载情况下的层间剪切性能实验。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置的结构示意图；

图中：1、第一测力环；2、第一千斤顶；3、第二测力环；4、第二千斤顶；5、支架；6、工作平台；7、百分表；8、第一试验模具；9、第二试验模具；10、第三试验模具；11、第四试验模具；12、反力框架；13、垫板；

图2是本实用新型实施例提供的试验模具的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型提供的测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置结构。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型相关的部分。

本实用新型的测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置，该测试桥梁沥青混凝土铺装结构层间粘结特性的层间剪切装置包括：第一测力环、第一千斤顶、第二测力环、第二千斤顶、支架、工作平台、百分表、第一试验模具、第二试验模具、第三试验模具、第四试验模具、反力框架、垫板；