[实用新型]一种直线压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直线压缩机，尤其涉及一种冰箱用无油润滑直线压缩机。

背景技术

往复活塞式压缩机有两种形式，曲柄连杆机构是目前最普遍的一种，由于采用曲柄连杆机构的往复活塞式压缩机运动副多、摩擦损耗大、零部件多、尺寸大等特点，另一种采用直线往复式结构的直线压缩机越来越受到重视，尤其是在冰箱等小制冷量应用领域，直线压缩机具有结构更加简单，摩擦损耗减少，噪音降低、可方便地通过调节电压调节流量，比变频调节简单可靠、可以实现少油或无油润滑油等优点。

采用曲柄连杆机构的往复活塞式压缩机的吸排气阀通常设置在阀板上，阀板与活塞、气缸一起构成压缩容积，阀板则与气缸固定在一起，排气时只有排气阀开启，由于活塞的行程由曲柄连杆机构决定，因此活塞与阀板之间不会发生碰撞，但当这种结构应用于直线压缩机时，由于直线压缩机的活塞行程不像曲柄连杆机构依靠物理方法限制活塞的最大行程，而是依靠软件控制的方法来控制活塞的行程，因此直线压缩机很容易发生活塞与阀板之间的碰撞，导致活塞和阀板受损。为了解决这个问题，申请号为200780003128.1的“用于直线压缩机的排放阀组件”发明提出一种与气缸、活塞一起构成压缩容积的排放阀，不存在阀板，排气时，整个排气阀一起打开，这样避免了直线压缩机活塞与排气阀的碰撞。但是这种排气阀每打开一次，关闭时也会和气缸顶部(或排气阀座)碰撞一次，将会影响该排气阀的使用寿命。同时，排气阀与气缸之间高频率的碰撞也会带来巨大的噪音。

另外，采用曲柄连杆机构的往复活塞式压缩机一般常采用润滑油对运动部件进行润滑，目前的一线直线压缩机如LG公司开发的用于冰箱的直线压缩机也是采用润滑油进行润滑的。采用润滑油对运动部件进行润滑可以提高往复活塞式压缩机的可靠性、有利于长时间的工作，还能起到一定的密封作用，但也存在需要润滑油泵、加工输油管路，使压缩机结构复杂，而且润滑油进入到制冷系统还会影响换热器的换热，减低制冷系统的效率。因此实现无油润滑压缩对于直线压缩机具有重要意义。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了直线压缩机，其目的在于实现提高压缩机寿命，降低排气噪音。

本实用新型提供的一种直线压缩机，包括排气机构和压缩机组件二部分，其特征在于，所述排气机构包括排气阀片、排气阀板、预紧弹簧和排气腔盖；所述排气阀板设置在气缸端部，排气孔及排气阀片均设置在排气阀板上，所述排气腔盖紧固在气缸外端的壁面上，形成封闭腔作为压缩机的排气腔，所述预紧弹簧安装在该排气腔内。

作为上述技术方案的改进，所述压缩机组件包括气缸、活塞组件、动磁式直线振荡电机、谐振弹簧和压缩机机壳；

压缩机机壳包括所述机座和末端封盖；机座为空心圆柱状，机座的前端设置排气机构，末端设置末端封盖；

活塞组件包括活塞、活塞杆、杆端板和吸气阀；活塞布置在机座内，机座、活塞和排气阀板所围成的空间构成所述气缸，吸气阀布置在中空活塞前端壁面，活塞杆由二个直线轴承和轴承支架支撑，且与活塞同轴并固定连接，杆端板设置在活塞杆末端；所述动磁式振荡电机包括外轭铁、动内轭、永磁体和线圈绕组；动内轭材料为电磁纯铁，直接固定套在活塞杆上，以约束磁场通路；永磁体固定在动内轭表面上，沿圆周成环状均匀分布；外轭铁由硅钢片扎叠成圆弧状，固定在机座上，且与永磁体相隔气隙，沿圆周分布在动内轭的外侧，线圈绕组安装在外轭铁上；支撑环有三组，设置在轴承支架和动磁式振荡电机之间是二个完全相同的支撑环，设置在位于末端的轴承支架和末端封盖之间的支撑环尺寸由谐振弹簧的安装总长度决定；直线轴承套在活塞杆上，轴承支架紧固在直线轴承外侧；所述谐振弹簧有两根，在杆端板两侧对称布置，谐振弹簧设置时为压缩状态，预紧量相同。

作为上述技术方案的进一步改进，所述活塞与机座的接触面涂覆氟碳纳米涂层，活塞杆与直线轴承接触部分壁面添加氟碳纳米涂层，以改善表面特性。

本实用新型成功解决了直线压缩机运行异常时撞缸所带来的活塞或排气阀板损坏或两者同时损坏的恶劣后果。本实用新型所采用的排气机构，在压缩机正常运行时，预紧弹簧、预紧力足够抵消气体压缩对排气阀板产生的压力。当发生异常导致活塞撞缸时，排气阀板在活塞和预紧弹簧共同作用下压缩移动。即撞缸发生，排气阀板整个打开，压缩气体进入排气腔，压缩机保持正常运行。因此，排气机构可以有效保证压缩机运行的稳定性，保障压缩机寿命，有利于控制系统的调节，保证精确控制的实现。同时，因为加装弹簧，排气腔尺寸增大，可以降低排气噪音。