[实用新型]拖船系统

权利要求书

1.一种拖船系统，包括一端延伸至水中的纵导轨（1）和设于纵导轨（1）上的至少两个用于托船的船托结构，其特征在于，所述的船托结构包括其下部具有车轮（21）的车体（22）和设于车体（22）上的用于与船体的下表面相贴合的顶升平台，所述的车体（22）上设有用于驱动车轮（21）沿纵导轨（1）滚动的驱动结构一，所述的车体（22）上设有用于驱动顶升平台垂直升降的驱动结构二，本拖船系统还包括用于控制驱动结构一和驱动结构二工作或停止的集控室（3），所述的集控室（3）位于纵导轨（1）远离水源的一端上，所述的集控室（3）与相邻的船托结构通过连接臂（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的拖船系统，其特征在于，所述的驱动结构一包括若干设于车体（22）下部的液压马达（51），所述液压马达（51）的输出轴与纵导轨（1）相垂直设置，上述的车轮（21）套设于该液压马达（51）的输出轴上，所述的集控室（3）内设有液压油柜（52），所述的液压油柜（52）通过进油管（53）和回油管（54）与所述的液压马达（51）连接，所述的进油管（53）上设有液压油泵（55）。

3.根据权利要求2所述的拖船系统，其特征在于，所述的驱动结构二包括若干设于车体（22）与顶升平台之间的千斤顶（6），所述千斤顶（6）的下部固连在车体（22）上，其上部与顶升平台的下侧面相连接，所述的千斤顶（6）通过进油管（53）和回油管（54）与上述的液压油柜（52）相连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的拖船系统，其特征在于，所述的船托结构为三个：第一船托结构（11）、第二船托结构（12）和第三船托结构（13），所述的第一船托结构（11）与第二船托结构（12）通过连接臂（4）相连接，所述的第三船托结构（13）通过牵引钢索（41）与第二船托结构（12）相连接，上述的集控室（3）通过连接臂（4）与第一船托结构（11）相连接。

5.根据权利要求3所述的拖船系统，其特征在于，所述的顶升平台包括中板（61）、位于中板（61）左侧的可单独升降的左侧板（62）和位于中板（61）右侧的可单独升降的右侧板（63），所述的中板（61）至少由4个均匀设置的千斤顶（6）支撑，所述的左侧板（62）至少由2个位于同一直线上的千斤顶（6）支撑，该千斤顶（6）的上部与左侧板（62）的下侧面铰接，所述的右侧板（63）至少由2个位于同一直线上的千斤顶（6）支撑，所述千斤顶（6）的上部与右侧板（63）的下侧面铰接。

6.根据权利要求5所述的拖船系统，其特征在于，所述左侧板（62）的下侧铰接有连接板一（64），所述连接板一（64）的下端延伸至车体（22）处并与该车体（22）相铰接，所述右侧板（63）的下侧铰接有连接板二（65），所述连接板二（65）的下端延伸至车体（22）处并与该车体（22）相铰接。

7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的拖船系统，其特征在于，本拖船结构还包括两组与上述纵导轨（1）相垂直设置的横导轨，两组所述的横导轨之间的距离小于船舶的长度，所述的横导轨与纵导轨（1）相交设置，所述的横导轨上设有横移平板车（7），所述横移平板车（7）的下部设有能沿横导轨滚动的车轮（21）。

8.根据权利要求7所述的拖船系统，其特征在于，所述的横移平板车（7）包括位于中部的升降平台（71）和设于升降平台（71）两侧的用于驱动车轮（21）沿横导轨滚动的电机箱（72），所述的横移平板车（7）上设有控制电机箱（72）工作或停止的控制中心和信号接收器，所述的控制中心分别与电机箱（72）和信号接收器相连接。