[实用新型]一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车辅助电机设备的检测、维修技术领域，尤其涉及一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置。 

背景技术

当前，机车辅助电机设备的检修比较分散、种类和型号也比较繁杂，对辅助电机设备检修管理不能进行系统有效的统筹，其管理现状非常杂乱，所以也就带来了资源配置不均、协调效率低的问题，在行业内没有对机车辅助电机检修线进行系统控制的概念。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够实现机车辅助电机检修线的检修基地、车间、检修传输线、工位终端、检修设备之间实现数据交换和信息共享，对各种工况进行系统有效的统筹、管理的机车辅助电机设备检修线的检修控制装置。 

实用新型通过以下技术方案实现。 

一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置，包括：用于采集辅助电机设备检修线终端的信息并发出控制指令的信息终端设备；用于接收、分析信息终端设备的信息并发出控制指令的检修控制器；信息终端设备的信号传输端与检修控制器的信号传输端相连。 

检修控制器还包括应用服务器的功能，将设备检修线终端的信息进行显示和分类汇总。 

其中，信息终端设备包括：用于采集传输线终端的信息并发出控制指令的传输控制器、用于采集检修设备终端的信息并发出控制指令的检修设备控制器、 用于采集工位终端的信息并发出控制指令的工位控制器、用于采集读卡器终端的信息并发出控制指令的状态识别控制器、基地综合信息管理器；检修控制器的第二信号传输端与传输控制器的第一信号传输端相连；检修控制器的第三信号传输端与检修设备控制器的第一信号传输端相连；检修控制器的第四信号传输端与工位控制器的第一信号传输端相连；检修控制器的第五信号传输端与状态识别控制器的第一信号传输端相连。检修控制器的第六信号传输端与基地综合信息管理器的第一信号传输端相连。检修控制器的第二信号传输端与传输控制器的第一信号传输端相连、检修控制器的第三信号传输端与检修设备控制器的第一信号传输端相连、检修控制器的第四信号传输端与工位控制器的第一信号传输端相连是通过以太网或光纤接入实现的。检修控制器的第五信号传输端与状态识别控制器的第一信号传输端相连是通过RS485转换通信卡实现的。 

其中，还包括：用于存储数据的数据库服务器；检修控制器的第一信号传输端与数据服务器的信号传输端相连。信息终端设备还包括检修线辅助设备，例如用于控制现场温度的温度传感器，用于进行现场环境监测的安全报警器，可移动的拖车等。 

其中，传输控制器包括：以Visual Studio.Net2008为开发平台，以用于过程控制的OLE-OLE for Process Control-OPC数据存取规范和组件对象模型-Component Object Model-COM知识将过程控制对象封装成动态链接库-Dynamic Link Library–DLL的嵌入服务器。 

状态识别控制器采用星型拓扑结构，所述状态识别控制器连接多个读卡器终端。 

信息终端设备与检修控制器的相连也可以借助接口机实现。 

信息终端设备、检修控制器、数据库服务器包括可编程逻辑控制器- Programmable Logic Controller–PLC。 

本实用新型的有益效果为：一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置，包括：用于采集辅助电机设备检修线终端的数据并发出控制指令的信息终端设备；用于接收、分析信息终端设备的数据并发出控制指令的检修控制器；信息终端设备的信号传输端与检修控制器的信号传输端相连。通过信息终端设备可实时采集机车辅助电机设备的检修线的检修基地、车间、检修传输线、工位终端、检修设备的状态信息，通过检修控制器实现数据交换和信息共享，对各种工况进行系统有效的统筹、管理，资源配置效率高、协调效率高。 

附图说明

为了更清楚、有效地说明本实用新型实施例的技术方案，将实施例中所需要使用的附图作简单介绍，不言自明的是，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来讲，无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图做出其它附图。 

图1是本实用新型一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置的模块结构示意图。 

图2是本实用新型一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置的传输线结构示意图。 

图3是本实用新型一种机车辅助电机设备检修线的检修控制装置的状态识别器结构示意图。 

具体实施方式