[实用新型]防爆柴油机排气岐管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机排气管，特别是涉及一种防爆柴油机排气歧管。

背景技术

防爆柴油机一般应用于煤矿井下等易爆场所，为运输、装载等机械作业提供动力。防爆柴油机区别于一般柴油机的不同之处主要在一下几个方面：一、防爆柴油机对机体的表面温度有严格规定，煤矿用防爆柴油机要求表面温度控制在150℃以下；二、进排气系统要加装阻火装置；三、排气系统要加装废气处理装置，目的是将废气温度降至70℃以下，并将废气残留的火星去除掉；四、要有保护停机装置，即当发动机某一监测指标超出安全要求时，发动机须报警并停机。而目前市场上的柴油发动机的排气温度大部分均超过500～600℃，排气歧管的表面内温度也超过200～300℃，不符合矿用防爆柴油机的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够有效降低表面温度的防爆柴油机排气岐管。

本实用新型防爆柴油机排气岐管，包括排气芯管和冷却水套，所述排气芯管包括总管、出气管和若干进气管，若干所述进气管均匀分布在总管一侧，所述出气管安装在总管另一侧，所述冷却水套包括密封箱体，所述密封箱体一端设置有进水管，另一端设置有出水管，所述排气芯管位于密封箱体内，所述出气管和进气管从密封箱体的侧壁穿出。

本实用新型防爆柴油机排气岐管，其中所述出气管端口处连接有矩形法兰，每个所述进气管的端口处连接有六角形法兰，所述矩形法兰和六角形法兰的后端面与密封箱体的侧壁密封连接。

本实用新型防爆柴油机排气岐管，其中每个所述六角形法兰上开设有两个连接孔，每个所述连接孔内固定安装有连接管，所述连接管的另一端穿过密封箱体的侧壁。

本实用新型防爆柴油机排气岐管与现有技术不同之处在于本实用新型防爆柴油机排气岐管包括排气芯管，在排气芯管外部设置密封的冷却水套，利用冷却水套中的冷却水对排气芯管内的气体进行冷却，使排出的气体温度降低至防爆柴油机的要求之内。

下面结合附图对本实用新型的防爆柴油机排气岐管作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型防爆柴油机排气岐管中排气芯管的主视图；

图2为本实用新型防爆柴油机排气岐管中排气芯管的俯视图；

图3为图2中A-A处剖视图；

图4为本实用新型防爆柴油机排气岐管的主视图；

图5为本实用新型防爆柴油机排气岐管的立体图。

具体实施方式

本实用新型防爆柴油机排气岐管包括排气芯管1和冷却水套2。如图1至图3所示，排气芯管1包括总管3、出气管4和六个进气管5，六个进气管5均匀分布在总管3一侧，出气管4安装在总管3另一侧。出气管4端口处连接有矩形法兰9，每个进气管5的端口处连接有六角形法兰10，每个六角形法兰10上开设有两个连接孔11。

如图4和图5所示，冷却水套2包括密封箱体6，密封箱体6一端设置有进水管7，另一端设置有出水管8，排气芯管1位于密封箱体6内，出气管4和进气管5从密封箱体6的侧壁穿出，矩形法兰9和六角形法兰10的后端面与密封箱体6的侧壁密封连接。六角形法兰10上的每个连接孔11内固定安装有连接管12，连接管12的另一端穿过密封箱体6的侧壁。在安装时，在连接管内穿入螺栓，可以将排气歧管安装在防爆发动机上。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。