[实用新型]一种换档操纵机构空档定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车换档操纵机构技术领域，尤其涉及一种换档操纵机构空档定位装置。

背景技术

现有技术车用汽车换档操纵机构在整车上基本采用拉索与变速箱选换档臂连接，从而实现变速箱的换档功能。换档要求档位清晰、准确，但换档操纵系统涉及多个零部件（变速箱选换档摇臂、拉线、支架、换档操纵机构等），尺寸链较长，即使各零部件均合格，但由于系统公差积累无处释放，装配完成后手柄球可能已不在中间位置，从而使得选档行程左右不均，导致换档困难或者无法换档。因此，通常在换档操纵机构上增加空档定位装置。如专利CN200920172006.1一种变速操纵机构总成空档定位结构，该结构虽然简单，但效果不好，空档定位销易弯曲或脱落，不能起到良好的空档定位效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位准确可靠，且易于操作、重复利用的换档操纵机构空档定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种换档操纵机构空档定位装置，包括底座和定位辅具，所述定位辅具呈U形，所述底座上设有与定位辅具相适配的定位孔，所述定位辅具的开口与选档臂相适配，所述定位辅具两端设有翼板，所述翼板上设有定位机构。

所述定位机构为磁铁。

所述定位机构为螺栓。

所述定位辅具上设有吊环。

本实用新型的优点在于，优化空档定位销轴，使其定位更加准确可靠，且易于操作、重复利用，提高装配效率、可靠性及经济性。

附图说明

图1为本实用新型一种换档操纵机构空档定位装置的结构示意图；

图2为图1换档操纵机构空档定位装置的选档臂和底座的结构示意图；

图3为图1换档操纵机构空档定位装置的定位辅具的结构示意图；

图4为现有技术结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底座，11、定位孔，2、定位辅具，21、翼板，22、磁铁，23、吊环，3、选档臂。

具体实施方式

图1~3为本实用新型一种换档操纵机构空档定位装置的结构示意图，包括底座1和定位辅具2，定位辅具2呈U形，底座1上设有与定位辅具2相适配的定位孔11，定位辅具2的开口与选档臂3相适配，定位辅具2两端设有翼板21，翼板21上设有定位机构。

定位机构为磁铁22。定位辅具2上设有吊环23。

使用时，定位辅具2 “U”形槽从选档臂3下方卡入，上提至“U”形槽卡紧选档臂3后插入底座1的定位孔11内，定位辅具2通过磁铁22吸附在底座1上。

定位辅具2为“U”形结构，两端各设有一翼板21，每个翼板21各带一磁铁22。当换档操纵机构在空档位置时，定位辅具2卡住选档臂3并插入底座1的定位孔11内，定位辅具2通过磁铁22吸附在底座1上，保证换档操纵机构在空档位置，待拉索装配完成后可将定位辅具2回收重复利用。

采用这样的结构后，优化空档定位销轴，使其定位更加准确可靠，且易于操作、重复利用，提高装配效率、可靠性及经济性。相对“I”形结构强度更好，更符合人机工程，便于拆装且定位精确更高，切实提高装配效率及可靠性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。