[实用新型]包片机送极板装置有效
申请号: | 201320338964.8 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN203283743U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 陈国刚;陈其瑛;陈隐嵩;张小瑞;巫长煜;吴结明;李岳云 | 申请(专利权)人: | 福建省建阳亚亨机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G17/02 | 分类号: | B65G17/02;B65G21/00;B65G23/24;B65G23/44;H01M10/04 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 丁秀丽 |
地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包片机送 极板 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种包片机的送极板装置。
背景技术
现有制备蓄电池的过程为:按要求将蓄电池中的正负极板以及放置于正负极板之间的隔板纸采用手工的方式逐片逐张地依序堆叠好,完成手工配组的包片过程,因此存在着工作效率低、产品质量不稳定、生产成本高等缺陷。尤其在当今劳动成本不断提高的情况下,还存在着招工难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种结构简单小巧、工作效率高、产品质量稳定的包片机送极板装置。
本实用新型的技术方案是:本实用新型包括极板轨道槽、设置于极板轨道槽内的传送带、驱动传送带运动的传送带驱动轮;所述的极板轨道槽包括正极板轨道槽和负极板轨道槽,所述的正极板轨道槽和负极板轨道槽水平地、相互平行地并列设置在机架上,所述的极板轨道槽内侧设置有传送带,在正负极板轨道槽的前后端部均设有由传送带驱动的传送带驱动轮。
本实用新型的优点在于:本实用新型装置结构简单小巧,工作效率高,生产的产品质量高、稳定性好。本实用新型装置彻底改变了原有蓄电池的极板包片仅能采用手工生产的历史,本装置的工作效率比原有的手工生产效率提高许多倍。
为了使本实用新型结构更加清楚完整,下面结合附图列举实施例对本实用新型做进一步描述。
附图说明:
图1是本实用新型的一种立体结构的部分结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
标号说明:1极板轨道槽、1.1正极板轨道槽、1.2负极板轨道槽、2传送链条、3传送带驱动轮、4单向转动轴承、5气缸、7转动臂、8主动链轮、9张紧轮。
具体实施方式:
如图1、2所示,本实用新型包括极板轨道槽1、设置于极板轨道槽内两侧的传送链条2、驱动传送链条运动的传送带驱动轮3;所述的极板轨道槽1包括正极板轨道槽1.1和负极板轨道槽1.2,所述的正极板轨道槽1.1和负极板轨道槽1.2水平地、相互平行地并列设置在机架6上。
在每个轨道槽内两侧各设有一条传送链条2.2(即每个轨道槽内各有两条传送链条2.2),在正负极板轨道槽的前后端部的内两侧均对应设有传送带驱动轮3;也就是说在正极板轨道槽前端的内两侧设有两个传送带驱动轮3,在其后端也对应设有两个传送带驱动轮3,前后对应的传送带驱动轮分别通过对应的两根传送链条2连动,在负极板轨道槽内设有与正极板轨道槽内相同的传送带驱动轮和传送带。位于正负极板轨道槽内前端和后端的传送带驱动轮分别同轴驱动。
正负极板分别放着在对应轨道槽内的两条传送带上。
所述的传送带为传送链条2,所述的传送带驱动轮3为驱动链轮。
本实用新型还包括驱动装置,所述的驱动装置包括设置在极板轨道槽下方的单向转动轴承4、与单向转动轴承同轴设置的主动链轮8、驱动单向转动轴承4实现单向转动的气缸,在单向转动轴承4上设置有转动臂7,气缸的伸缩杆与转动臂7的末端铰接,气缸铰接在机架6上。通过主动链轮8驱动传送链条2移动,带动放置在传送带上的极板移动至所需的位置。
本实用新型还包括张紧轮9,所述的主动链轮8两侧各设有一个张紧轮9,在驱动链轮3、主动链轮8和张紧轮9外套设有可循环转动的传送链条2。通过气缸伸缩杆的伸缩运动,驱动单向转动轴承4做固定角度的转动,驱动与单向转动轴承4同轴的主动链轮转动;通过传送链条2,使主动链轮驱动张紧轮和传送链条移动,带动放置在传送链条上的正极板或负极板移动至所需的位置。
本实用新型所述的驱动装置有两套,分别对称设置在正负极板轨道槽的外侧壁下方。
当伸缩杆伸长时,伸缩杆推动转动臂7做逆时针转动,通过单向转动轴承4驱动主动链轮8做逆时针方向转动,带动套在驱动链轮3外的传送链条2移动,从而实现位于传送链条2上的正或负极板向前移动;当伸缩杆缩短时,伸缩杆带动转动臂9做顺时针方向转动,通过单向转动轴承4使得主动链轮8处于停止状态,不会转动,因此,在气缸伸缩杆的一伸一缩过程中,传送链条2只做一个方向的移动,通过控制转动臂9的转动角度实现控制传送链条2每次前移的行程。该行程为每张极板的厚度。
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