[实用新型]动力头液压控制装置和旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压领域，更具体地，涉及一种动力头液压控制装置和旋挖钻机。

背景技术

如图1所示，现有技术中的旋挖钻机的动力头装置包括液压马达10和换向阀50，油源通过换向阀50与液压马达10连接。来自油源的高压油驱动液压马达10旋转，经过减速机增大扭矩后，带动动力头旋转。在动力头的液压马达10转动时，由于地层负载的突变，会导致压力的剧烈波动，产生冲击，噪声和振动；长时间会造成元件的破坏。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、可防止冲击、吸收震动的动力头液压控制装置和旋挖钻机。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种动力头液压控制装置，包括：液压马达，包括第一工作口和第二工作口；液压减振器，与液压马达的第一工作口和/或第二工作口连接；换向阀，液压减振器安装在液压马达与换向阀之间的液压管路上。

进一步地，动力头液压控制装置包括两个液压马达，两个液压马达并联地设置，两个液压马达的第一工作口均与一个液压减振器连接，两个液压马达的第二工作口均与另一个液压减振器连接。

进一步地，液压减振器是蓄能器。

进一步地，动力头液压控制装置还包括第一截止阀和第二截止阀，该一个液压减振器通过第一截止阀与两个液压马达的第一工作口连接；该另一个液压减振器通过第二截止阀与两个液压马达的第二工作口连接。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种旋挖钻机，包括动力头液压控制装置、换向阀和油源，该动力头液压控制装置是上述的动力头液压控制装置，油源通过动力头液压控制装置的换向阀与动力头液压控制装置的液压马达的第一工作口或第二工作口切换连接。

本实用新型利用液压减振器消除了负载突变产生的峰值压力，通过将液压能储存和释放来防止液压冲击，达到保护管路、比例阀、马达等元件免受损坏的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有技术中的动力头液压控制装置的原理图；以及

图2示意性示出了本实用新型中的动力头液压控制装置的原理图。

图中附图标记：10、液压马达；11、第一工作口；12、第二工作口；20、液压减振器；30、第一截止阀；40、第二截止阀；50、换向阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

作为本实用新型的第一方面，请参考图2，提供了一种动力头液压控制装置，特别地，适用于旋挖钻机中。该动力头液压控制装置包括：液压马达10，包括第一工作口11和第二工作口12；液压减振器20，与液压马达10的第一工作口11和/或第二工作口12连接；换向阀50，液压减振器20安装在液压马达10与换向阀50之间的液压管路上。优选地，液压减振器20是蓄能器。

当旋挖钻机的主泵输出的压力油提供给液压马达10时，先给液压减振器20充压，当压力值达到驱动液压马达10转动所需的值时，液压马达10驱动动力头的减速机克服钻斗与地层的摩擦力转动。

工作过程中，由于地层的不均匀性(地层可以为岩石层、土层、沙石等)，此时摩擦力也是变化的。当摩擦力突然变化时，液压马达10转动所需的压力值也会瞬间变化。此时，管路内油流状态的突然变化会产生比静态压力值高很多倍的峰值压力。

因此，通过液压减振器20可将液压能暂时的储存或释放，以达到防冲击和吸收振动的目的，并可防止管路、比例阀、马达等元件免受损坏。

优选地，动力头液压控制装置包括两个液压马达10，两个液压马达10并联地设置，两个液压马达10的第一工作口11均与一个液压减振器20连接，两个液压马达10的第二工作口12均与另一个液压减振器20连接。例如，当第一工作口11为进油口时，可利用与第一工作口11连接的液压减振器20起到防冲击和吸收振动的目的，同时，与第二工作口12连接的液压减振器20在回油路上也可起到一定的防冲击与吸收振动的效果，反之亦然。

优选地，动力头液压控制装置还包括第一截止阀30和第二截止阀40，该一个液压减振器20通过第一截止阀30与两个液压马达10的第一工作口11连接；该另一个液压减振器20通过第二截止阀40与两个液压马达10的第二工作口12连接。第一截止阀30和第二截止阀40为常开的截止阀，当液压减振器20需要维修时，可将这两个截止阀关闭。