[实用新型]安全带卷收装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种安全带，尤其涉及一种安全带卷收装置。

背景技术

众所周知，安全带是保障乘车人员安全的必不可少的装置，是通过从卷筒拉出的织带将乘车人员固定在车辆座椅上，当车辆发生撞击等紧急事故时，可以起到保护乘客的作用，其质量的好坏，直接影响到出现突发事件时乘客的安全，作为三点式安全带的主要部件——安全带卷收器，其性能的好坏更是直接影响到安全带的安全性能，如何设计安全性能更好，结构更紧凑、更合理的安全带卷收器，一直是科技人员努力探索的一个课题。然而对未成年人特别是儿童也应有更完善的安全措施，因此，在现有技术的基础上，加装儿童保护机构（简称儿保机构），使儿童或儿童座椅相对固定在座位上，提高安全带的性能，更能满足人们，特别是儿童乘车安全的需要。

发明内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种安全带卷收装置。可满足人们对安全带的安全性能的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种安全带卷收装置，包括卷收机构、带感锁止传递机构、车感锁止传递机构、锁止机构；

卷收机构具有回绕安全带的卷筒、框架，所述框架具有安装所述卷筒的卷筒孔；

所述锁止机构包括设置于所述框架第一卷筒孔周边的棘齿槽、表面具有销轴的锁止滑块，所述锁止滑块设置于所述卷筒端面上设置的滑槽内，并具有与所述棘齿槽相匹配的棘齿，在动作时所述锁止滑块与所述棘齿槽啮合阻止所述卷筒转动拉出安全带，在非动作时允许所述卷筒转动拉出安全带；

所述带感锁止传递机构包括转动设置于所述卷筒端面上的外棘齿盘、固定设置于所述框架第一卷筒孔上的具有内棘齿的罩壳、惯性块、带敏弹簧，所述带敏爪通过所述带敏弹簧弹性转动设置于所述外棘齿盘的盘面上，所述惯性块具有凸块使所述带敏爪与所述罩壳的内棘齿开合连接，在所述带敏爪与所述罩壳的内棘齿啮合时，所述外棘齿盘带动所述锁止滑块的销轴滑动，使所述锁止滑块沿所述滑槽滑动与所述棘齿槽啮合；

所述车感锁止传递机构具有设置于罩壳的车感爪，在车辆具有非正常减速度时，所述车感爪与所述外棘齿盘的棘齿啮合，阻止外棘齿盘向安全带拉出方向转动，使外棘齿盘与卷筒相对转动，所述锁止滑块沿所述滑槽滑动与所述棘齿槽啮合；

所述罩壳侧面上设置有安装儿保机构的槽位，所述槽位包括拨板槽位以及设置于所述罩壳顶部上的开口槽。

进一步地，还包括安装于所述槽位上的儿保机构，所述儿保机构具有与卷筒固定连接的中心齿轮、拨杆、拨板、安装在拨板上与所述中心齿轮啮合的解锁齿轮、锁止齿轮， 所述拨板转动设置于所述罩壳上的所述拨板槽位内，所述拨杆侧面具有一销孔，所述开口槽内设置有销轴，将所述拨板转动连接于其上，所述拨杆设置一凸块滑动设置于所述拨板的顶部设置的弧形滑槽内，所述中心齿轮、解锁齿轮和锁止齿轮上匀设置有一个凸台，当所述中心齿轮的凸台旋转至与所述解锁齿轮或锁止齿轮的凸台相挤压时，在挤压力作用下，所述拨板绕所述拨板轴转至解锁位置或锁止位置，所述拨杆沿所述弧形滑槽旋转，使所述拨杆前端的拨爪与所述外棘齿盘的棘齿开/合配合。

进一步地，还包括安装于所述槽位上的儿保机构，所述儿保机构具有与卷筒固定连接的中心齿轮、拨杆、拨板、安装在拨板上与所述中心齿轮啮合的解锁齿轮、锁止齿轮， 所述拨板转动设置于所述罩壳上的所述拨板槽位内，所述拨杆侧面具有一销孔，所述开口槽内设置有销轴，将所述拨板转动连接于其上，所述拨杆设置一凸块滑动设置于所述拨板的顶部设置的弧形滑槽内，所述中心齿轮、解锁齿轮和锁止齿轮上匀设置有一个凸台，当所述中心齿轮的凸台旋转至与所述解锁齿轮或锁止齿轮的凸台相挤压时，在挤压力作用下，所述拨板绕所述拨板轴转至解锁位置或锁止位置，所述拨杆沿所述弧形滑槽旋转，使所述拨杆前端的拨爪与所述外棘齿盘的棘齿开/合配合。

更进一步地，所述解锁齿轮与锁止齿轮大小和形状相同，所述中心齿轮和所述解锁齿轮及锁止齿轮的轮齿模数相同。

更进一步地，所述所述中心齿轮上的凸台位于两个齿轮之间的上方，所述解锁齿轮及锁止齿轮的凸台设置于一个齿轮的上方，且与轮齿形状一致。

更进一步地，所述中心齿轮从所述中心齿轮上的凸台与所述锁止齿轮上的凸台相碰时的锁止位置回转至与所述解锁齿轮上的凸台相碰时的解锁位置，所述中心齿轮共需回转6-10圈。

进一步地，所述外棘齿盘具有与所述锁止滑块的销轴滑动配合的滑道，所述滑道的形状与所述锁止滑块在所述卷筒端上的滑槽的滑动轨迹相吻合。