[实用新型]一种中置小车配电柜用电动扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金用具技术领域，尤其涉及一种中置小车配电柜用电动扳手。

背景技术

中置小车配电柜在变电站中使用越来越多，全称为金属铠装中置移开式开关设备，属于高压配电装置技术领域，最高工作电压3.6V、7.2V和12kV，系三相交流50Hz单母线分段系统或双母线分段系统的户内成套配电装置。用于接受和配3.6-12kV的网络电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。中置小车配电柜主要用于发电厂，中小型发电机的送电，电力系统二次变电所的受电、送电，工矿企事业单位的配电，以及大型高压电动机的起动等。

在实际使用过程中，小车开关由热备用转检修（冷备用）位置，或由检修（冷备用）位置转热备用时，需要值班员用摇把手动操作，摇进摇出需40圈左右，这种操作方式存在很多问题，一是使用摇把手动操作值班员特别费力；连续操作多个开关后，操作人员普遍感觉很累并伴有腰酸胳膊痛现象；二是手动操作用时较长，一般用时在5分钟左右，影响设备停送电操作时间；三是手动操作期间摇把经常脱落，操作人员稍有不慎就可能造成肢体伤害；四是如摇把脱落恰在开关动静触头刚分离时，将造成开关动静触头间长时间放电，损伤触头接触面，给设备运行带来隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中置小车配电柜用电动扳手，使用所述电动扳手降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率，开关动静触头间放电时间短，有效的防止了对设备的损害。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种中置小车配电柜用电动扳手，包括电动扳手主体和可与电动扳手主体连接并为电动扳手主体提供电源的蓄电池，其特征在于还包括转头和照明装置，所述转头卡接在电动扳手主体输出轴的连接套筒上，转头的一端为与连接套筒相适配的四棱钢制卡杆，转头的另一端为与中置小车开关相适配的内四角铝合金圆柱体，所述照明装置位于所述电动扳手主体上，所述照明装置的亮暗由单独的照明开关控制，照明开关位于所述电动扳手主体上。

优选的：所述照明装置为发光二极管。

优选的：所述电动扳手主体上设有市电输入端口。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：使用所述电动扳手操作降低了操作人员的劳动强度，连续操作几个开关后，操作人员感觉并不费力，缩短了操作时间，提高了工作效率，手动操作每个需用时5分钟左右，使用电动扳手操作仅需20秒钟；使用电动扳手操作不会出现摇把脱落情况，减少了操作人员肢体伤害的可能；使用蓄电池作为电源，使操作过程更加安全、方便和快捷，电动扳手主体上还具有市电输入端口，方便在蓄电池无电的情况下使用；由于使用电动扳手操作，可使小车开关匀速摇进摇出，当中一般不会出现停顿现象，因此开关动静触头间放电时间短，有效地防止了设备损伤。此外，所述电动扳手主体上设有照明装置，照明装置可以照亮电动扳手的端部位置，方便操作人员在黑暗中使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的转头的结构示意图；

图3是图2的右视结构示意图；

其中：1、电动扳手主体 2、蓄电池 3、转头 31、四棱钢制卡杆 32、内四角铝合金圆柱体 4、照明装置 5、连接套筒 6、照明开关。

具体实施方式

如图1所示，一种中置小车配电柜用电动扳手，包括电动扳手主体1和可与电动扳手主体1连接并为电动扳手主体提供电源的蓄电池2，还包括转头3和照明装置4。所述转头3卡接在电动扳手主体1输出轴的连接套筒5上，如图2-3所示，转头3的一端为与连接套筒相适配的四棱钢制卡杆31，转头的另一端为与中置小车开关相适配的内四角铝合金圆柱体32，所述照明装置4位于所述电动扳手主体1上，所述照明装置4的亮暗由单独的照明开关6控制，照明开关6位于所述电动扳手主体1上，优选的为了节能，所述照明装置4使用发光二极管。为了增加所述电动扳手的使用范围，所述电动扳手主体1上设有市电输入端口。

使用方法：操作前，在没有市电的情况下将蓄电池与电动扳手主体可靠连接，检查电机转动正常，在有市电时，可以使用市电作为输入电源。根据不同操作机构调整扭矩数值，35kV开关小车操作最大力矩为22kn；10kV开关小车操作最大力矩为18kn，同时选定旋转方向。操作时右手持电动扳手，左手辅助，将转头插入操作孔，适当用力，扣动开关启动电机即可将开关小车摇出或摇进。