[实用新型]一种汽车坐垫有效
申请号: | 201320340207.4 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN203293954U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 陈学林 | 申请(专利权)人: | 台州市吉鑫祥汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B32B5/14 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 白家驹 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车坐垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车坐垫。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车坐垫也得到了长足的发展,而且汽车坐垫的款式、功能呈多样化发展,有保健、透气、冰凉等供选择,尤其是到了夏季,通风透气功用的汽车坐垫尤其得到了消费者的青睐。
现有市场上的具有通风透气功用的汽车坐垫,包括与人体接触的人造革仿真皮革,并在人造革仿真皮革上打上通孔,而在人造革仿真皮革反面缝制设有编织布,并在其之间设各种材料的填充物。此种汽车坐垫虽然在人造革仿真皮革打上了通孔,但并不能将孔打穿至编织布层,所述这种市场上现有结构的汽车坐垫不能做到真正的通风透气。
由于上述现有市场的汽车坐垫达不到真正的通风透气,开发者们试着从汽车坐垫的主体材料一次成型上考虑,将生产汽车坐垫的材料换成整体的一块材料,而不是现有市场上的内设填充物、外设编织布的结构,最后虽然达到了打孔的目的,但是生产出来的汽车坐垫在质量上并不能够达标。
发明内容
本实用新型要解决现有的汽车坐垫达不到真正的通风透气的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
本实用新型公开一种汽车坐垫,包括坐垫、靠垫以及头垫,其特征在于:所述汽车坐垫为一层叠结构,至上而下依次设有人造革仿真皮革、XPE发泡体以及针编克林布,所述人造仿真皮革、XPE发泡体以及针编克林布之间相互粘贴连接;所述坐垫、靠垫以及头垫上均设有若干通孔,该通孔有助于透气。
所述坐垫、靠垫以及头垫为一体成型。
所述通孔呈规则分布,且通孔横截面呈圆形,直径不大于1.5mm。
所述坐垫、靠垫以及头垫的表面均设有若干凹槽,该凹槽符合人体工程学设计。
本实用新型可以达到的技术效果是:
本实用新型的汽车坐垫为层叠结构,且通孔能够彻底的将整个汽车坐垫打穿,使用者可得到真正的清凉、通风透气。
附图说明
图1是本实用新型汽车坐垫的结构示意图;
图2是本实用新型汽车坐垫的平面图。
图中附图标记说明:
1为坐垫; 2为靠垫;
3为头垫; 4为通孔;
5为人造革仿真皮革; 6为XPE发泡体;
7为针编克林布; 8为高分子粘合剂;
9为凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种汽车坐垫,包括坐垫1、靠垫2以及头垫3,所述汽车坐垫为一层叠结构,至上而下依次设有人造革仿真皮革5、XPE发泡体6以及针编克林布7,所述人造仿真皮革5、XPE发泡体6以及针编克林布7之间相互粘贴连接;所述坐垫1、靠垫2以及头垫3上均设有若干通孔4,该通孔4有助于透气。
所述人造仿真皮革5、XPE发泡体6以及针编克林布7之间是通过一种高分子粘合剂8粘合在一起,再经过高温、高压使其三层材料粘合成一体。
所述坐垫1、靠垫2以及头垫3为一体成型。然后经过烘箱加热,再经模具油压机加压成型,形状以及痕纹可任意加工。
所述通孔4呈规则分布,且通孔4横截面呈圆形,直径不大于1.5mm。
所述坐垫1、靠垫2以及头垫3的表面均设有若干凹槽9,该凹槽9符合人体工程学设计。
综上所述,本实用新型的汽车坐垫结构简单,片料的层叠结构使得坐垫能够达到真正的通孔,通风透气彻底。
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