[实用新型]加力快速自行车

说明书

技术领域　

本实用新型涉及一种自行车，即加力快速自行车。

背景技术

在现有技术中，自行车包括车架体，车架体上有前车轮和后车轮，车架体中部有一对同轴脚蹬腿，每个脚蹬腿末端有脚蹬，其中右脚蹬腿带有同轴牙盘，牙盘通过链条与后车轮上飞轮连接；其缺点是速度相对较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种结构改进，提高踩踏力度，加快速度的加力快速自行车。

本实用新型的技术解决方案是：加力快速自行车包括车架体，车架体上有前车轮和后车轮。车架体中部有前、后两对同轴脚蹬腿（即前右脚蹬腿、前左脚蹬腿，后右脚蹬腿，后左脚蹬腿），每个脚蹬腿末端有脚蹬（与脚蹬腿垂直活动连接的横轴）；后右脚蹬腿带有同轴牙盘，牙盘通过链条与后车轮上飞轮连接；前左脚蹬腿和后左脚蹬腿腿面上贴接有前、后牙盘（前、后牙盘中心与脚蹬腿不同心，即偏心），前、后牙盘之间通过链条连接；前、后脚蹬之间连接有踏板。

踏板前端向后卷翘并插叠有一段上踏板，上踏板与踏板之间中部垫起。所述中部垫起是指在上踏板与踏板之间有下凹弧板。后左脚蹬腿转轴通过圆套与车架体上脚蹬轴孔偏心设置连接，采用顶丝来定位圆套。

偏盘拐链：运用前偏盘全杆拐链驱动原同心牙盘半杆，加长拐杆110％。

偏心套：方便准确调控偏盘链的松紧。采用顶丝来控制转套，与原车结构一样牢固。

多功踩板：左踩板随中轴支控偏盘链，固定偏盘链挡板，左右踩板在回踩三角杠板配合下，脚位不变，踩板发力点不变，踩板起到加长拐杆的作用。

本实用新型的优点是：通过结构改进，增加了两对同轴脚蹬腿和偏心牙盘，提高了脚踏力度，实现了增速目的。 

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。 

附图说明

图1是本实用新型结构简图。

图2是前左脚蹬腿和后左脚蹬腿结构布置简图。 

具体实施方式

参见图1、2，零部件名称如下：车架体1，前车轮2，后车轮3，前右脚蹬腿4，前左脚蹬腿5，后右脚蹬腿6，后左脚蹬腿7，下凹弧板8，牙盘9，链条10，飞轮11，前牙盘12，后牙盘13，左链条14，踏板15，上踏板16，圆套17，顶丝18，凹坑19，脚蹬轴孔20。

参见图1、2，加力快速自行车包括车架体1，车架体1上有前车轮2和后车轮3。车架体1中部有前、后两对同轴脚蹬腿，即前右脚蹬腿4、前左脚蹬腿5，后右脚蹬腿6，后左脚蹬腿7，每个脚蹬腿末端有脚蹬；后右脚蹬腿6带有同轴牙盘9，牙盘9通过链条10与后车轮3上飞轮11连接。前左脚蹬腿5和后左脚蹬腿7腿面上偏心贴接有前、后牙盘12、13（牙盘中心与脚蹬腿轴心偏离，由原来的同心半杆改为偏心全杆，加长了拐杆一倍，偏盘给同心加力，提高了脚踏力度，实现了增速），前、后牙盘12、13一样大小，前、后牙盘12、13之间通过左链条14连接，实现同步传动；前、后脚蹬之间连接有踏板15（踏板15前探出一段，相当于加长了拐杆的长度），形成前蹬腿为主动，后蹬腿为被动。踏板15前端向后卷翘并插叠有一段上踏板16，上踏板16与踏板15之间中部垫起，如在上踏板16与踏板15之间有下凹弧板8（或称三角杠板），使得脚踏上踏板16后部，作用点却在下凹弧板8凸点作用处，即可加大踩踏力度，而又无需把脚前移，踩踏更得力，更方便。前右脚蹬腿4和后右脚蹬腿6之间有与前左脚蹬腿5和后左脚蹬腿7之间相同的踏板15、下凹弧板8和上踏板16结构。

参见图2，为了调紧左链条14，把后左脚蹬腿7可以做成能向后调移结构。如把后左脚蹬腿7转轴套在圆套17内，圆套17与车架体1上脚蹬轴孔20偏心设置连接，形成偏心套，通过偏心套与车架体1上脚蹬轴孔20连接，采用脚蹬轴孔20外上的顶丝18来拧顶圆套17，调整时，轻微转动圆套17，因其偏心，所以转动时外拉动了左链条14，实现拉紧，然后拧紧顶丝18来顶住圆套17，实现固定。踏板15可以是直的，也可以做成一段带凹坑19结构，更利于脚后根有下踩入空间。