[实用新型]一种汽车零件挂冲成型定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的制造，特别涉及汽车零部件中的五金件冲压，尤其是汽车零件悬挂冲压，侧面定位成型的结构。 

背景技术

现有技术中，一些汽车五金部件因为型态复杂，需要将该部件悬挂起来才能冲压某一部位，很多时候，这种部位都在该部件的边缘。 

即便是悬挂冲压，由于该部件的复杂型态，连对其的固定都成了问题，现有技术中，一般的定位方式是在下模侧面做定位针、加装强力磁铁吸附或利用产品本身型体定位。在下模上做定位针、加装强力磁铁吸附或使用产品本身型体定位，一般存在定位不准，产品成型后由于有卷边与下模扣合，定位针或磁铁无法取出，从而造成取件困难的问题。 

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种汽车零件挂冲成型定位结构。 

本实用新型专利采用以下的技术方案来实现。 

设计制造一种汽车零件挂冲成型定位结构，包括： 

一气缸由支承块联结固定，所述气缸驱动定位心轴伸出或缩回；

一成型下模的侧壁面对定位心轴的运行方向；

一位置传感器设置于冲床冲头起始端，位置传感器的输出信号进入控制器，控制器控制气缸的工作。

所述定位心轴的头部在定位心轴伸出时，穿过产品工件的定位孔，并嵌入成型下模的定位心轴孔中。 

所述气缸的气缸轴与定位心轴之间通过一滑块连接。 

所述滑块在连接支承块和气缸固定座的滑块座上滑动。 

与现有技术相比较：本实用新型的结构可改善模具侧面定位的放料和成型后取料不便，解决成型后产品与固定式定位干涉的现象。 

而且，本实用新型取料方便，生产效率高，安全。 

附图说明

图1是本实用新型一种汽车零件挂冲成型定位结构主视示意图； 

图2是本实用新型一种汽车零件的挂冲成型示意图。

标号说明 

1、气缸      2、气缸固定座

3、滑块      4、定位心轴

5、支承块   6、模座    7、垫板

8、成型下模   10、产品工件    101、折弯部位。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的一种汽车零件挂冲成型定位结构，现结合图1、图2具体说明。 

设计制造一种汽车零件挂冲成型定位结构，包括： 

一气缸1由支承块5联结固定，所述气缸1驱动定位

心轴4伸出或缩回；

一成型下模8的侧壁面对定位心轴4的运行方向；

一位置传感器设置于冲床冲头起始端，位置传感器的输出信号进入控制器，控制器控制气缸1的工作。

所述定位心轴4的头部在定位心轴4伸出时，穿过产品工件10的定位孔，并嵌入成型下模8的定位心轴孔中。 

所述气缸1的气缸轴与定位心轴4之间通过一滑块3连接。所述滑块3在连接支承块5和气缸固定座2的滑块座上滑动。 

支承块5与模座6连结，模座6通过垫板7与成型下模8连结。 

本实用新型工作原理说明如下： 

放入产品工件10在成型下模8中，冲床开始下行闭合，控制器接收了位置传感器的信号后驱动气缸1与冲床动作联动，推动定位心轴4插入产品工件10定位孔和成型下模8的定位心轴孔中，上模与下模闭合，产品工件10完成冲压成型。冲床上行，模具开始打开，位置传感器再次输出一个信号，控制器控制气缸1动作将定位心轴4抽出，模具彻底打开，取出产品。

本实用新型的结构可改善模具侧面定位的放料和成型后取料不便，解决成型后产品与固定式定位干涉的现象。 

而且，本实用新型取料方便，生产效率高，安全。 

本实用新型的具体实施方式不止上述一种，本实用新型所例举的实施例并非对自己的限定，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。