[实用新型]一种适用于火车上使用的温度电子标签

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子标签，尤其涉及一种适用于火车上使用的温度电子标签。

背景技术

电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器（取决于电子标签是否可以无线改写数据）。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间（无接触）耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。电子温湿度标签是电子标签成员中的一种，它带有温度和湿度传感器，它把仓库里的温度和湿度采集到标签里。

现有的温度电子标签的防水性能较差，不适用于火车上。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种适用于火车上使用的温度电子标签。

本实用新型提供了一种适用于火车上使用的温度电子标签，包括壳体、与所述壳体连接的防水接头、与所述防水接头连接的温度传感器引线和与所述温度传感器引线电连接的温度传感器，所述壳体包括上壳和底壳，所述上壳、底壳相抱合连接，所述上壳、底壳之间设有安装腔体，所述安装腔体内设有电子线路板，所述电子线路板与所述温度传感器引线电连接，所述上壳、底壳之间夹设有密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述温度传感器引线、温度传感器之间连接有弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述温度传感器引线套设于所述弹簧内。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧为不锈钢弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述上壳、底壳通过螺钉连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述电子线路板连接有板载天线。

作为本实用新型的进一步改进，所述板载天线无线连接有读写器。

本实用新型的有益效果是：通过上述方案，可通过优化结构来提高温度电子标签的防水性能，使其适用于火车上。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于火车上使用的温度电子标签的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种适用于火车上使用的温度电子标签的后视方向的结构示意图；

图3是本实用新型一种适用于火车上使用的温度电子标签的剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种适用于火车上使用的温度电子标签的主视方向的结构示意图；

图5是本实用新型一种适用于火车上使用的温度电子标签的另一视角的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1至图5中的附图标号为：螺钉1；底壳2；密封圈3；电子线路板4；上壳5；防水接头6；温度传感器引线7；弹簧8；温度传感器9。

如图1所示至图5，一种适用于火车上使用的温度电子标签，包括壳体、与所述壳体连接的防水接头6、与所述防水接头6连接的温度传感器引线7和与所述温度传感器引线7电连接的温度传感器9，所述壳体包括上壳5和底壳2，所述上壳5、底壳2相抱合连接，所述上壳5、底壳2之间设有安装腔体，所述安装腔体内设有电子线路板4，所述电子线路板4与所述温度传感器引线7电连接，所述上壳5、底壳2之间夹设有密封圈3。

如图1所示至图5，所述温度传感器引线7、温度传感器9之间连接有弹簧8。

如图1所示至图5，所述温度传感器引线7套设于所述弹簧8内。

如图1所示至图5，所述弹簧8为不锈钢弹簧。

如图1所示至图5，所述上壳5、底壳2通过螺钉1连接。

如图1所示至图5，所述电子线路板连接有板载天线。

如图1所示至图5，所述板载天线无线连接有读写器。

本实用新型提供的一种适用于火车上使用的温度电子标签，温度传感器9设有一小孔，内有温度探测器件，温度探测器件通过温度传感器引线7把数据送到电子线路板4上，电子线路板4再通过板载天线把数据传送给远端的读写器。

本实用新型提供的一种适用于火车上使用的温度电子标签，上壳5和底壳2都是由高强度PA66材料制成，适合于火车运行中的抗冲击、抗震性要求；上壳5和底壳2之间装有密封圈3，通过螺钉1的紧固，让上壳5和底壳2能够达到IP67防水性，满足火车运行中的密封要求；温度传感器9是由304不锈钢制成，具有比较好的强度及导热性，满足火车安装要求；温度传感器9与温度传感器引线7之间有一弹簧8，防止柔性的温度传感器引线7在于温度传感器9的接口处出现过度折弯而折断。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。