[实用新型]桥梁减隔震支座预偏置装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁减隔震支座的安装调节装置，尤其涉及一种桥梁减隔震支座预偏置装置。

背景技术

减隔震支座广泛应用于桥梁建筑工程，现有的减隔震支座安装前都没有进行预偏置，因而存在如下不足：

1．由于温度变化桥梁产生热胀冷缩，在设计合拢温度时支座可能出现偏位，对减隔震支座性能的监测带来不便；

2．对于梁体为钢箱梁结构时，由于钢箱梁的制造误差和温度产生的热胀冷缩可能出现钢箱梁上的安装孔出现偏位，给减隔震支座的安装与更换造成困难。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单、经济实用的桥梁减隔震支座预偏置装置，以克服上述已有技术所存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种桥梁减隔震支座预偏置装置，所述装置包括预偏置组件及预偏置动力机构，所述预偏置组件安装在支座垫石的周边、并与支座垫石组成抱箍结构，在位于支座垫石一侧的预偏置组件上、或在由其延伸构成的工作平台上设置反力架，所述预偏置动力机构安装在所述反力架上，预偏置动力机构的动力输出端或对向安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板、或与减隔震支座的下连接钢板连接、并向其施加水平方向的推力或拉力。

其进一步的技术方案是：所述预偏置组件由2根主梁和数根拉杆构成，2根主梁分别安装在支座垫石左右两侧，所述拉杆分别安装在支座垫石前后两侧，并通过两端的螺纹与主梁连接将主梁拉紧，从而与支座垫石组成抱箍结构；位于支座垫石左侧或右侧的主梁上设置反力架；所述预偏置动力机构安装在反力架上，所述预偏置动力机构由液压千斤顶和电动油泵构成，所述液压千斤顶的活塞端对向安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板，所述液压千斤顶在电动油泵的驱动下向下连接钢板施加水平方向的推力。

其进一步的技术方案是：所述预偏置组件由2根主梁和数根辅助梁构成，2根主梁分别安装在支座垫石前后两侧并向支座垫石同一侧延伸，2根辅助梁分别安装在支座垫石左右两侧，并通过螺栓与2根主梁连接拉紧，从而与支座垫石组成抱箍结构，所述2根主梁延伸部分与数根辅助梁连接构成预偏置动力机构工作平台，工作平台远离支座垫石的一侧设置反力架；所述预偏置动力机构安装在反力架上，所述预偏置动力机构由液压千斤顶和电动油泵构成，所述液压千斤顶的活塞端与安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板连接，所述液压千斤顶在电动油泵的驱动下向下连接钢板施加水平方向的拉力。

其进一步的技术方案是：所述液压千斤顶的活塞端通过滑轮组及钢绳与减隔震支座下连接钢板连接，所述液压千斤顶通过滑轮组及钢绳向下连接钢板施加水平方向的拉力。

其更进一步的技术方案是：所述主梁或采用钢板与加强筋整体焊接制成，或采用工字钢制成，所述辅助梁采用工字钢制成。

所述液压千斤顶为STF单作用大吨位液压千斤顶。

由于采用上述技术方案，本实用新型之桥梁减隔震支座预偏置装置具有如下有益效果：

1．本实用新型之桥梁减隔震支座预偏置装置采用螺栓连接的方式与支座垫石组成抱箍结构，设计科学，结构简单，安装拆卸方便，而且可重复使用，成本低；

2．采用本实用新型之桥梁减隔震支座预偏置装置对减隔震支座进行预偏置的方法无需使用大型动力设备，操作简便，经济实用；

3．采用本实用新型之桥梁减隔震支座预偏置装置对减隔震支座进行预偏置的方法，在支座安装时根据现场情况先给减隔震支座预偏一定的位移，保证减隔震支座在设计合拢温度时能回位，不发生偏位，不仅利于对减隔震支座性能的监测，而且特别是梁体为钢箱梁结构时可避免由于钢箱梁的制造误差和温度产生的热胀冷缩可能出现钢箱梁上的安装孔出现偏位，给减隔震支座的安装与更换造成困难。

下面结合附图和实施例对本实用新型之桥梁减隔震支座预偏置装置的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1～图2：本实用新型实施例一之桥梁减隔震支座预偏置装置结构示意图（使用状态）；

图1—主视图，图2—图1之俯视图（去掉箱梁和上连接钢板）；

图3～图4：本实用新型实施例二之桥梁减隔震支座预偏置装置结构示意图（使用状态）；

图3—主视图，图4—图3之俯视图（去掉箱梁和上连接钢板）。

图中：