[实用新型]具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置。

背景技术

随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益凸显，节能降耗、减少对化石燃料的依赖，已成为经济持续发展迫切需要解决的问题。电动汽车是由电能驱动电机作为动力的汽车，其大规模投运对于节能减排、缓解能源危机具有重要的作用。我国自“八五规划”以来，已在研发电动汽车方面投入了大量的人力、物力和财力，并取得了一系列成果，开发出一批电动汽车整车产品。根据工信部等部联合制定的《节能与汽车产业发展规划(2011-2020年)》，电动汽车将成为中国汽车产业转型的重要战略方向，预计到2020年，我国电动汽车保有量将达到500万辆。

随着电动汽车数量逐渐增加，电动汽车充放电服务设施不断完善。现有的研究探讨了电动汽车充放电控制方法，并解决了双向电能计量的问题。专利号201120168474.9“计及充电费用和放电收益的电动汽车双向电能结算装置”可以实时显示电动汽车充放电模式下的各类电价，并实现了电动汽车充电费用与放电收益的双向电能结算功能。然而，上述专利技术对于充电费用与放电收益的结算采用单一的IC卡支付和返还方式，未涉及通过电动汽车充放电的智能控制，为充电费用和放电收益结算提供现金、IC卡和手机等多种支付和返还方式。这制约了车主根据自身情况选择结算方式的需求。因此，一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置亟待研发。

发明内容：

针对上述尚无具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置的现状，本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有电动汽车充放电费用结算方式单一的缺点，研发了一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置。本装置不但可以给电动汽车充电费用结算提供现金、IC卡和手机等多种支付方式，还可以给电动汽车放电收益结算提供IC卡和手机等多种返还方式，满足不同场地、不同时间、不同车主的需求，可广泛应用于电动汽车充电站、居民小区以及公用停车场的充电桩中，具有广阔的应用前景。

本实用新型解决上述问题采取的技术方案是：

一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置，包括传感检测模块、双向电能计量模块、中央处理器、电源电路、信息传输模块和支付信息交互模块；其特征在于：所述传感检测模块包括温度传感器、电压传感器和电流传感器，信息传输模块包括CAN接口、RS-485接口和GR64单元，支付信息交互模块包括LED显示器、键盘、IC卡读写器、语音播报器、微型打印机和液晶显示屏，电源电路包括电源和时钟电路。所述传感检测模块接入双向电能计量模块的输入端；所述双向电能计量模块接入中央处理器的输入端；所述信息传输模块和支付信息交互模块与中央处理器双向连接；电源电路为上述模块提供可靠而稳定的工作电源和工作时钟。本实用新型不但可以实现电动汽车智能充放电控制，还可以给充放电费用结算提供多种支付和返还功能。

所述传感检测模块的温度传感器的型号为DS18B20，电压传感器的型号为CHV-50P，电流传感器的型号为DCH3-25/P；所述双向电能计量模块的型号为BL6503；所述中央处理器的型号为MSP430F149；所述电源电路包括电源和时钟电路，电源采用NCP1400ASN30T1芯片为中央处理器提供稳定的工作电压，采用NCP1400ASN50T1芯片为其它模块提供稳定的工作电压；所述信息传输模块包括CAN接口、RS-485接口和GR64单元；所述支付信息交互模块包括LED显示器、键盘、IC卡读写器、语音播报器和液晶显示屏。

本实用新型所述的一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置的工作原理是：

所述一种具备多种支付和返还功能的电动汽车充放电费用结算装置的传感检测模块采集电动汽车电池的温度、电压和电流信号；双向电能计量模块根据这些信号计算出电动汽车电池的功率和荷电状态，输送至中央处理器，并输出这些数据至液晶显示屏；车主根据电动汽车电池当前的荷电状态，通过支付信息交互模块的键盘选择充放电模式，并设置充放电模式下的电量和时间段；中央处理器根据车主设置的参数，以及信息传输模块获得当前的充放电实时电价，计算出预期的充电费用和放电收益；车主根据预期的充电费用和放电收益，在充电模式下选择充电费用的支付方式，包括现金支付、IC卡支付和手机支付，在放电模式下选择放电收益的返还方式，包括IC卡返还和手机返还；最后，中央处理器获取电动汽车充放电功率，根据充放电实时电价，计算出电动汽车的充电费用和放电收益，并送至LED显示器，完成电动汽车充放电的费用结算功能。

具体的步骤包括：