[实用新型]空压机分离器中出油管的安装结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及空压机分离器技术领域，具体地说涉及一种空压机分离器中出油管的安装结构。 

背景技术：

目前空压机分离器的设计结构中，分离器的出油管为空压机供油，其安装在空压机分离器的筒身上，其安装方式是油管连通在筒身内，在油管的出口处焊接固定一个接头，油管通过接头焊接在筒身上，通常来说，焊接的质量可以得到保证，但很多时候，出油管与接头之间的焊缝很容易出现微小的泄露，而这个时候，若油管的安装位置位于油位以上就会有气体从出油管进入润滑油冷却系统，导致喷入机头的润滑油量不足，影响空压机的冷却效果，严重时会导致空压机出现高温甚至是机头咬死。 

实用新型内容：

为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种有效避免气体进入出油管的空压机分离器中出油管的安装结构。 

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的空压机分离器中出油管的安装结构，它包括分离器筒身，分离器筒身内设有出油管和用于监控分离器筒身内油位的油位计，出油管的下端伸到分离器筒身的下方，出油管经接头焊接固定在分离器筒身上与压缩机的油管路连通，所述的接头的水平位置位于油位计的下部。 

所述的出油管的接头位于油位计上最低油位刻度标的水平面以下。 

所述的出油管为L型弯折，且其下端伸到分离器筒身的底部。 

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点： 

在油位计的监控下，可以保证分离器筒身内可以维持基本的含油量，由于接头位于油位计的下方，基本上可以保证接头所处的位置是始终保持在油位以下的，即使出油管与接头之间的焊缝出现一点泄露，也不会导致气体进入出油管，可以保证润滑系统的供油量，空压机的机头具有足够的润滑油，冷却效果可以得到保证，有效的避免出现高温甚至机头咬死等现象。 

附图说明：

图1为本实用新型空压机分离器中出油管的安装结构的示意图； 

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型空压机分离器中出油管的安装结构，原传统安装结构相同的是：它包括分离器筒身1，分离器筒身1内设有出油管2和用于监控分离器筒身1内油位的油位计3，油位计3标有最高油位和最低油位刻度标3.1，出油管2的下端伸到分离器筒身1的下方，出油管2经接头4焊接固定在分离器筒身1上与压缩机的油管路连通。 

不同的是：本实用新型中接头4的水平位置位于油位计3的下部，保证出油管2与接头4之间的焊缝始终处于油位之下，不与油位上的空气接触，也就不会有气体进入到出油管2内。 

作为优选方案，出油管2的接头4位于油位计3上最低油位刻度标3.1的水平面以下。这样比较稳妥，正常情况下，最低油位刻度标3.1的位置基本可以保证被油位淹没，对接头4上的焊缝的油封比较可靠。 

作为进一步的，出油管2为L型弯折，且其下端伸到分离器筒身1的底部，结构比较合理，保证润滑油可以顺利的排出。