[实用新型]一种新型滑动轴承用平衡气压管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及风冷电机技术领域，更具体地说涉及一种新型滑动轴承用平衡气压管。

背景技术：

目前一些电机运行时，在其内部冷却风扇的作用下易致使电机内的滑动轴承特别是端盖式滑动轴承在靠近风扇侧形成负压区，从而导致轴承内的润滑油以油雾形式进入电机内部，为此在轴承上设置一道气封盖，并增加一端连接管与电机外部大气相通，以平衡气压。以往连接管材质采用橡胶材质，耐老化性、耐寒性和耐磨性较差，不适用于恶劣环境。而且以往连接管采用抱箍连接比较麻烦而且容易造成漏气等现象。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型滑动轴承用平衡气压管，其结构简单，安装方便，抗腐蚀、抗老化、抗磨损性能较强。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种新型滑动轴承用平衡气压管，包括气压管组件，气压管组件由第一钢管、弯管、第二钢管、第一螺母和第二螺母组成，第一钢管的一端固定在气封盖上，第一钢管的另一端通过弯管与第二钢管的一端固定连接在一起，第二钢管的中部焊接有第一螺母，第二钢管的另一端插在轴承座的连接孔内，所述的第二钢管的另一端螺接有第二螺母，第二螺母压靠在轴承座的上平面上。

所述的第一钢管、弯管、第二钢管均采用304不锈钢材质制成，第一钢管和第二钢管的两端成型有外螺纹，第一钢管和第二钢管的一端均螺接在弯管上，第一钢管的另一端螺接在气封盖上。

所述的第一钢管固定在气封盖上与外部大气相连通。

所述的第二螺母的下端成型有圆环形凸台，凸台的外壁紧靠在轴承座的孔壁上。

本实用新型的有益效果在于：

它结构简单，以不锈钢材质钢管代替现有的橡胶材质软管，将抱箍连接方式改为螺纹连接方式，使其安装拆卸方便，同时提高了抗腐蚀、抗老化、抗磨损的性能。

附图说明：

图1为本实用新型的在电机中的结构示意图；

图2为图1中气压管组件1的结构示意图。

图中：1、气压管组件；2、气封盖；3、轴承座；11、第一钢管；12、弯管；13、第二钢管；14、第一螺母；15、第二螺母。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，一种新型滑动轴承用平衡气压管，包括气压管组件1，气压管组件1由第一钢管11、弯管12、第二钢管13、第一螺母14和第二螺母15组成，第一钢管11的一端固定在气封盖2上，第一钢管11的另一端通过弯管12与第二钢管13的一端固定连接在一起，第二钢管13的中部焊接有第一螺母14，第二钢管13的另一端插在轴承座3的连接孔内，所述的第二钢管13的另一端螺接有第二螺母15，第二螺母15压靠在轴承座3的上平面上。

所述的第一钢管11、弯管12、第二钢管13均采用304不锈钢材质制成，第一钢管11和第二钢管13的两端成型有外螺纹，第一钢管11和第二钢管13的一端均螺接在弯管12上，第一钢管11的另一端螺接在气封盖2上。

所述的第二螺母15的下端成型有圆环形凸台，凸台的外壁紧靠在轴承座3的孔壁上。

所述的第一钢管11固定在气封盖2上与外部大气相连通。

工作原理: 在安装气压管组件时先将第一钢管11拧入气封盖安装孔，再将弯头12与第一钢管11连接成水平位置，然后将第一螺母14拧到第二钢管13的中部，并将第一螺母14焊接在第二钢管13上，再将第二螺母15拧入第二钢管13中，将第二钢管13螺接有第二螺母15的一端插入轴承座3的连接孔内，再通过拧动第一螺母14将第二钢管13螺接在弯管12上，最后再拧动第二螺母15使其压靠在轴承座3的上平面上。从而使气压管一段与大气相连通，另一端与电机内轴承负压区相连通，从而中和了压力差。其以不锈钢材质钢管代替现有的橡胶材质软管，解决了因橡胶材质耐老化性、耐寒性和耐磨性较差，而不适用于恶劣环境的问题。同时在取消橡胶材质软管的同时去除了抱箍的连接方式，使其安装拆卸较为方便。