[实用新型]铁路运输车车门和铁路运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路运输车结构技术，尤其涉及一种铁路运输车车门和铁路运输车。

背景技术

铁路运输车是铁路机车车辆装备制造行业的一个重要系列，随着航天、军工和核能等行业建设发展的需要，针对不同货物的运输需求也呈现出多样化、个性化和特殊化的趋势，在运输特殊或精密仪器设备等货物时，对于铁路运输车车门的密闭性和安全性提出了较高的要求。

现有的铁路运输车车门，由于采用拉门或普通折页门的结构，在运输过程中，因人员疏忽等因素，经常出现车门未能及时关闭现象，不仅对货物存放环境造成污染，还对货物的安全造成威胁，因而，现有的铁路运输车车门的密闭性和安全性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路运输车车门和铁路运输车，以解决现有铁路运输车车门密闭性和安全性差的缺陷。

本实用新型提供一种铁路运输车车门，其中，包括门框、门扇和折页装置，所述折页装置铰接于所述门扇和门框之间；所述折页装置包括门扇固定板、门框固定板、转轴和弹簧，所述门框固定板的一侧固定设置于所述门框上，所述门框固定板的另一侧设置有轴连接管，所述门扇固定板的一侧固定设置于所述门扇上，所述门扇固定板的另一侧设置有轴连接管，所述转轴穿设在所述门扇固定板和所述门框固定板的轴连接管内；所述弹簧套设在所述转轴的端部，所述弹簧的两端分别搭设于所述门扇固定板和所述门框固定板上，所述弹簧在所述门扇沿所述转轴旋转打开时提供驱使所述门扇关闭的弹力。

如上所述的铁路运输车车门，其中，优选的是，所述折页装置还包括卡簧和挡块；所述挡块套设在所述转轴的端部，所述挡块的外侧边沿设置有多个豁口；所述卡簧的固定端固定设置于所述门扇固定板上，所述卡簧的限位端搭接于所述挡块的外侧边沿；当所述门扇打开角度大于90度时，所述卡簧的限位端能卡入所述豁口中，以限定所述门扇的打开角度。

如上所述的铁路运输车车门，其中，优选的是，所述折页装置还包括压板；所述压板的一侧压设于所述卡簧的固定端上，所述压板的另一侧与所述门扇固定板固定连接。

如上所述的铁路运输车车门，其中，优选的是，所述弹簧为扭转弹簧，所述扭转弹簧的两个扭臂分别固定在所述门扇固定板和所述门框固定板上。

如上所述的铁路运输车车门，其中，优选的是，所述铁路运输车车门还包括锁闭装置：所述锁闭装置包括转动把手、转动连接件、上延伸杆、下延伸杆、插销和滚轮；所述转动把手的一端与所述转动连接件固定连接，且设置于所述门扇的中部，所述上延伸杆和所述下延伸杆竖直设置于所述门扇上，所述上延伸杆和所述下延伸杆的相近一端均与所述转动连接件铰接，所述上延伸杆和所述下延伸杆的另一端分别连接有所述插销，所述插销远离所述上延伸杆或者所述下延伸杆的另一端连接有所述滚轮，所述滚轮在所述门扇关闭接触所述门框时，自动滚入所述门框上设置的锁口内。

如上所述的铁路运输车车门，其中，优选的是，所述锁闭装置还包括设置在所述门扇上锁座，所述锁座上设置有卡槽，所述转动把手处于锁闭状态时，所述转动把手的端部卡设在所述卡槽内。

本实用新型还提供一种铁路运输车，其中，包括车厢，所述车厢包括本实用新型提供的铁路运输车车门，所述铁路运输车车门设置于所述车厢的侧部或者端部。

本实用新型提供的铁路运输车车门和铁路运输车，在车门的门扇处于打开状态时，通过设置提供驱使门扇关闭的弹簧，能够避免因人员疏忽等因素而出现的车门未能及时关闭现象，同时能够避免在运输过程中车门自动打开，车门的密闭性高，以使车厢内货物的存放环境免受污染，且车门的安全性高，提高车内货物的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的铁路运输车车门的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的铁路运输车车门中折页装置处于关闭状态的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的铁路运输车车门中折页装置处于打开状态的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的铁路运输车车门中锁闭装置的结构示意图；

图6为图5的左视图；

图7为本实用新型实施例提供的铁路运输车中车厢的第一种结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的铁路运输车中车厢的第二种结构示意图。

附图标记：

1-门扇；            2-门框；         3-折页装置；

4-锁闭装置；        21-锁口；        31-门扇固定板；