[实用新型]车速提示装置和电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及车速提示装置和电动车。

背景技术

现在电动车骑行的声音越来越小，电动车在行驶过程中几乎没有任何声响，而且速度也越来越快，普遍在30千米/小时～40千米/小时之间，这对行走在路边的行人来说，存在一定的安全隐患。

根据国家相关部门的要求，需要对电动车行车速度大于一定值后实时发出提示音（新国标规定：车速在12-15KM/H以上时需要喇叭发出提示音）。而现有电动车喇叭一般只有以下几种功能：手动按喇叭声音、打转向灯时转向声音、报警提示音、配合控制器进行锁电机。这些功能都未涉及根据车速发出提示音。

因此，需要一种新的车速提示技术，能够实时监测电动车的行驶速度，并在行驶速度过快时，发出提示信息提示驾驶员注意行驶安全，以及提醒行人和周围车辆注意避让。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述问题，提出了一种车速提示技术，能够实时监测电动车的行驶速度，并在行驶速度过快时，发出提示信息提示驾驶员注意行驶安全，以及提醒行人和周围车辆注意避让。

有鉴于此，本实用新型提出了一种车速提示装置，包括：信号采集元件，用于实时采集电动车的速度信息，并将所述速度信息发送至判断元件；所述判断元件，分别连接至所述信号采集元件和提示元件，用于根据所述速度信息判断所述电动车是否超速，并在判定超速时向所述提示元件发送超速信号；所述提示元件，用于在接收到所述超速信号时，发出提示信息。

在该技术方案中，通过采集电动车的速度信息，可以得到电动车的行驶速度，进而根据行驶速度就可以确定电动车是否处于超速行驶状态，若处于超速行驶状态，说明电动车行驶速度很快，对于电动车的驾驶员本身请和电动车行驶途中的行人均存在安全隐患，从而通过发出提示信息，可以使驾驶员注意减速，并提示电动车周围行人和其他车辆注意该高速行驶的电动车，以便避让。

在上述技术方案中，优选地，所述信号采集元件连接至所述电动车的驱动电机，实时采集所述驱动电机中的霍尔信号的变化频率，并将所述变化频率发送至所述判断元件。

在该技术方案中，电动车中驱动电机的霍尔信号的变化频率与驱动电机的转速正相关，而驱动电机的转速与电动车车轮的转速正相关，从而可以根据驱动电机中的霍尔信号的变化频率，来确定电动车的行驶速度。

在上述技术方案中，优选地，所述判断元件接收所述变化频率，并判断所述变化频率是否大于或等于预设频率，若大于或等于所述预设频率，则向所述提示元件发送所述超速信号。

在该技术方案中，用户可以根据需要设置预设频率，从而改变发出提示信息时电动车的车速阈值。

在上述技术方案中，优选地，所述判断元件还用于计算所述变化频率大于所述预设频率的数值，并根据所述数值向所述提示元件发送相应的超速信号；所述提示元件根据所述相应的超速信号发出相应类型的提示信息。

在该技术方案中，霍尔信号的变化频率超出预设频率越多，相当于电动车的行驶速度越快，从而可以根据变化频率超出预设频率的数值，来发出不同的信号，以提示用户速度过快的程度。

在上述技术方案中，优选地，所述提示装置包括以下至少一种或其组合：喇叭、警示灯、警报器。

本申请还提出了一种车速提示装置，包括：信号采集元件，用于实时采集电动车的速度信息，并将所述速度信息发送至提示元件；所述提示元件，连接至所述信号采集元件，用于根据所述速度信息判断所述电动车是否超速，并在判定超速时发出提示信息。

在该技术方案中，可以由提示元件判断电动车是否超速，通过采集电动车的速度信息，可以得到电动车的行驶速度，进而根据行驶速度就可以确定电动车是否处于超速行驶状态，若处于超速行驶状态，说明电动车行驶速度很快，对于电动车的驾驶员本身请和电动车行驶途中的行人均存在安全隐患，从而通过发出提示信息，可以使驾驶员注意减速，并提示电动车周围行人和其他车辆注意该高速行驶的电动车，以便避让。

在上述技术方案中，优选地，所述信号采集元件连接至所述电动车的驱动电机，实时采集所述驱动电机中的霍尔信号的变化频率，并将所述变化频率发送至所述提示元件。

在该技术方案中，电动车中驱动电机的霍尔信号的变化频率与驱动电机的转速正相关，而驱动电机的转速与电动车车轮的转速正相关，从而可以根据驱动电机中的霍尔信号的变化频率，来确定电动车的行驶速度。